Tragedia mortal del metro en Viena: ¡la Sra. Unter Zug grabó!

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El 21 de septiembre de 2025, una mujer de 50 años en el U2 Hausfeldstrasse en Viena fue atropellada por el metro y herida fatalmente.

Am 21. September 2025 wurde eine 50-jährige Frau an der U2 Hausfeldstraße in Wien von der U-Bahn erfasst und tödlich verletzt.
El 21 de septiembre de 2025, una mujer de 50 años en el U2 Hausfeldstrasse en Viena fue atropellada por el metro y herida fatalmente.

Tragedia mortal del metro en Viena: ¡la Sra. Unter Zug grabó!

El 21 de septiembre de 2025, se produjo un trágico sitio de accidentes en U2 Hausfeldstraße en Viena. Poco antes de las 7 p.m., una mujer de aproximadamente 50 años fue grabada por un metro de una sola carrera. Las lesiones que sufrió fueron tan pesadas que murió en la escena del accidente. Hasta ahora, la causa exacta del incidente aún no está clara, informó el portavoz de la prensa del rescate profesional de Viena. No solo cuatro trabajadores de rescate y un grupo de trabajo especial estaban en el sitio, sino también la brigada de la policía y los bomberos para hacer frente a la situación y regular el tráfico.

Los eventos recuerdan a incidentes similares en el pasado para plantear preguntas sobre la seguridad en el transporte local vienés. El 8 de julio de 2025, por ejemplo, un incidente grave en el U1 en Stephansplatz condujo a operaciones de rescate integrales y retrasos considerables en la operación del metro. En este contexto, las líneas vienas tomaron varias medidas para mejorar la seguridad de los pasajeros, como la instalación de alrededor de 14,000 cámaras en sus salas y vehículos. Estas cámaras están constantemente en funcionamiento y permiten a la policía acceder rápidamente al material de video en emergencias.

Medidas para mejorar la seguridad

Después de los últimos incidentes, las líneas vienas no solo modernizaron su equipo técnico, sino que también invirtieron en programas de capacitación para su personal. Hay sistemas de emergencia en la escalada y trenes que permiten una conexión directa con el centro de control. Estas instalaciones se explican regularmente en cursos de capacitación y campañas de prevención para los pasajeros. Los equipos de seguridad están activos en los trenes y en los barrios e intervienen en caso de incidentes.

A pesar de todas estas precauciones de seguridad, las estadísticas muestran que alrededor de 13,000 trastornos con más de cinco minutos de retraso ocurren anualmente. Estos a menudo son causados ​​por defectos técnicos, operaciones de rescate o parkers falsos. Sin embargo, el sistema de metro vienés es uno de los más seguros de Europa, y las líneas vienas planean expandir aún más sus medidas de seguridad.

La situación actual en torno al accidente subterráneo de Viena no solo plantea preguntas sobre los estándares de seguridad, sino también sobre la sensibilidad a la seguridad del tráfico. Se lanzaron campañas de seguridad específicas en U-Bahn-Hausfeldstrasse, que en particular se centran en la seguridad de las mujeres para promover el coraje civil y mejorar la sensación de seguridad para todos los pasajeros.