Aviokompānijas cīnās ar konfliktiem, kas destabilizē globālo gaisa telpu
Aviokompānijas cīnās ar konfliktiem, kas destabilizē globālo gaisa telpu
Paskatoties uz pasaules karti, kurā redzami visi gaisa kuģi, kas pašlaik atrodas gaisā, ātri atklāj iespaidīgus aspektus - izņemot milzīgo gaisa kuģu skaitu, milzīgās spraugas gaisa gaiteņos ir īpaši acu pieskaņa, kur netiek plānoti lidojumi.
Aizliegtas gaisa telpas un to ietekme
Šīs bez lidojuma zonas parasti rodas, ja gaisa kuģi riskē no gaisa kuģiem, ņemot vērā notikumus uz zemes. Paaugstinošais konflikts Tuvajos Austrumos ir jaunākā globālā situācija, kas ietekmē gaisa satiksmi. Airney eksperti ziņo, ka komerciālās aviokompānijas zaudē laiku un naudu, jo viņiem ir jāpielāgo savi maršruti vai krāsošanas lidojumi.
Saikne starp aviāciju un ģeopolitiskiem notikumiem
Neskatoties uz patīkamajām lidojuma A Holivudas filmas ērtībām, vakariņas un dzērienu pasažieri neizbēgami ir saistīti ar notikumiem, kas ir tālu zem tiem. Globālie ceļojumi bieži tiek pakļauti starptautiskās ģeopolitikas noskaņojumam, īpaši gaisā.
izaicinājumi, izmantojot konfliktus un dabas notikumus
Saskaņā ar virkni konfliktu, kas atgriežas Ukrainā līdz Krievijai, karš, kas saistīti ar karu, ir kļuvis par faktu, ka aviosabiedrības ir iemācījušās rīkoties. Arī dabas katastrofas, piemēram, strāvas
"Gaisa telpas slēgšana kļūst arvien izplatītāka," saka Brendans Sobijs, aviācijas eksperts, kas atrodas Singapūrā. "Tā ir gandrīz kļuvusi par jaunu normālu stāvokli aviosabiedrībām, lai risinātu šādas situācijas." Par neseno spriedze . tukšs "href =" https://www.cnn.com/world/europe/ukraine "> Ukraine
Gaisa telpas slēgšanas sekas
Kā parāda dzīvās gaisa izsekošanas kartes no tādām vietnēm kā Flightradar24, tagad ir lielas nepilnības par Izraēlu, Irāku, Irānu un Ukrainu, savukārt lielākā daļa koridoru satiksmes virzās garām šīm valstīm. Starptautiskā gaisa satiksme pār Krieviju galvenokārt sastāv no Ķīnas aviosabiedrībām, piemēram, Air China, Xiamen Air vai Cathay Pacific. Gaisa telpa, kas robežojas ar Ukrainu, ir bijusi kopš Visām bloķētajām komerciālajām aviokompānijām.
Aviokompāniju izmaksas un izaicinājumi
Katrā aviokompānijā ir īpašas nodaļas, kas nepārtraukti novēro gaisa telpas situācijas un novērtē riskus, skaidro Sobijs. "Pat atklātā gaisa telpā dažas aviosabiedrības to varētu klasificēt kā nedrošas" un attiecīgi novirzīt. Bieži vien tas nozīmē ievērojamas novirzes, kurās pilotiem ir jānovērš pietiekams attālums no briesmu zonām, lai izvairītos no negaidītiem laika apstākļiem un ārkārtas situācijām.
Izmaksas, kas saistīti ar konfliktiem, ir ievērojamas - tāpēc Tonijs Stantons, Austrālijas stratēģiskā gaisa konsultants, ziņo. Piemēram, Pašreizējais konflikts starp Irānu un Izraēlu aviosabiedrības, lai divu stundu laikā pievienotu nestopu lidojumiem no Londonas uz Honkongu. Pat salīdzinoši efektīviem gariem lidaparātiem, piemēram, Boeing 777 vai Airbus A350, tas nozīmē ievērojami palielinātu degvielas patēriņu.
ilgtermiņa plānošana un neskaidrības
Šīs papildu izmaksas nevar ātri ienest, jo vairums pasažieru biļetes ir rezervējušas nedēļas vai mēnešus iepriekš. Analīze rāda, ka pat tad, ja biļešu cenas tiek mainītas, var būt grūti pielāgoties jaunajiem nosacījumiem, jo piedāvājums un pieprasījums maršrutos ir mainījies kopš konflikta sākuma.
Pašreizējā situācija Tuvajos Austrumos ir nozīmējusi, ka komerciālie lidojumi uz Irānu un Izraēlu ir pilnībā apturēti. Aviokompānijām, kas savulaik lidoja pār šiem mērķiem, ir jāmaina maršruti. Pēc Sobija teiktā, vislielākā ietekme ir veikusi īsus lidojumus starp Vidusāziju un galamērķiem Tuvajos Austrumos, piemēram, Dubaijā vai Dohā.
"Flightradar24 skaidri parāda, kā gaisa satiksme šobrīd tiek iespiesta divos tuvos gaiteņos, it īpaši koridorā uz dienvidiem no konfliktu zonām." Tas nozīmē palielinātu slogu gaisa satiksmes kontrolei, kurai arvien vairāk ir jāsaskaņo vairāk gaisa kuģu ierobežotās telpās.
Kopumā aviācijas nozare šajā ģeopolitiskās turbulences laikā ir pakļauta spiedienam, kas ne tikai ietekmē izmaksas, bet arī visu iesaistīto cilvēku drošību un efektivitāti.
Kommentare (0)