Lentoyhtiöt taistelevat konflikteja, jotka destabilisoivat globaalia ilmatilaa
Lentoyhtiöt taistelevat konflikteja, jotka destabilisoivat globaalia ilmatilaa
Katsaus maailmankarttaan, joka näyttää kaikki ilmassa olevat ilma -alukset, paljastaa nopeasti vaikuttavat näkökohdat - lukuun ottamatta ylivoimaisen määrän lentokoneita, ilmakäytävien valtavat aukot ovat erityisen silmiä, joissa lentoja ei suunnitella.
kielletyt ilmatilat ja niiden vaikutukset
Nämä lentokieltovyöhykkeet syntyvät yleensä, jos lentokoneista on olemassa turvallisuusriski maassa olevien tapahtumien vuoksi. Lähi -idän kärjistyvä konflikti on viimeisin globaali tilanne, joka vaikuttaa lentoliikenteeseen. Airney -asiantuntijat ilmoittavat, että kaupalliset lentoyhtiöt menettävät aikaa ja rahaa, koska heidän on mukautettava reittejä tai maalata lennoja.
ilmailun ja geopoliittisten tapahtumien välinen yhteys
Huolimatta lennon A-Hollywood-elokuvan miellyttävistä mukavuuksista, illallinen ja juomien siirtäjät ovat väistämättä yhteydessä kaukaisiin tapahtumiin. Globaali matka altistetaan usein kansainvälisen geopolitiikan, etenkin ilmassa, mielialalle.
haasteet konfliktien ja luonnollisten tapahtumien kautta
Ukrainaan Venäjälle asti suuntautuvien konfliktien sarjan mukaan sodan aiheesta on tullut tosiasia, jonka lentoyhtiöt ovat oppineet käsittelemään. Myös luonnonkatastrofit, kuten nykyinen
"Ilmatilan sulkemiset ovat yhä yleisempiä", sanoo Brendan Sobie, Singaporessa sijaitseva ilmailun asiantuntija. "Lentoyhtiöiden on tullut melkein uusi normaali käsitellä tällaisia tilanteita." Tensions , israelin ja Iranin viimeisen sodan
Ilmatilan sulkemisten seuraukset
Kuten FlighTradar24: n kaltaisten verkkosivustojen live -seurantakortit osoittavat, Israelista, Irakista, Iranista ja Ukrainasta on nyt suuria aukkoja, kun taas suurin osa käytävien liikenteestä kulkee näiden maiden ohi. Kansainvälinen lentoliikenne Venäjän yli koostuu pääosin kiinalaisista lentoyhtiöistä, kuten Air China, Xiamen Air tai Cathay Pacific. Ukrainan rajoittama ilmatila on ollut kaikille kaupallisille lentoyhtiöille.
Kustannukset ja haasteet lentoyhtiöille
Jokaisella lentoyhtiöllä on erityisiä osastoja, jotka tarkkailevat jatkuvasti ilmatilan tilanteita ja arvioivat riskejä, selittää Sobie. "Jopa ulkoilmatilassa jotkut lentoyhtiöt voivat luokitella sen vaarallisiksi" ja ohjata vastaavasti. Usein tämä tarkoittaa merkittäviä siirtymiä, joissa lentäjien on pidettävä riittävä etäisyys vaaravyöhykkeistä odottamattomien sääolosuhteiden ja hätätilanteiden välttämiseksi.
Konfliktien kautta olevat kustannukset ovat huomattavia - joten Australian strategisen ilman konsultti Tony Stanton raportoi. Esimerkiksi Iranin ja Israelin nykyinen konflikti Lentoyhtiöt lisäävät kaksi tuntia Lontoosta jäähdytyslentoihin Hongkongiin. Jopa suhteellisen tehokkaiden pitkien haitta -lentokoneiden, kuten Boeing 777: n tai Airbus A350,, tämä tarkoittaa huomattavasti lisääntynyttä polttoaineenkulutusta.
pitkäaikainen suunnittelu ja epävarmuustekijät
Näitä lisäkustannuksia ei voida tuoda nopeasti, koska suurin osa matkustajista on varannut lippujaan viikkoja tai kuukausia etukäteen. Analyysi osoittaa, että vaikka lippujen hinnat muuttuvat, voi olla vaikea sopeutua uusiin olosuhteisiin, koska tarjonta ja kysyntä ovat muuttuneet reiteillä konfliktin alkamisen jälkeen.
Lähi -idän nykyinen tilanne on tarkoittanut, että kaupalliset lennot Iraniin ja Israeliin on lopetettu kokonaan. Lentoyhtiöiden, jotka kerran lensivat näiden tavoitteiden yli, on muutettava reittejä. Sobien mukaan suurin vaikutus on ottanut lyhyitä harhaanlennoja Keski -Aasian ja Lähi -idän kohteiden välillä, kuten Dubai tai Doha.
"FlighTradar24 osoittaa selvästi, kuinka lentoliikennettä työnnetään parhaillaan kahteen läheiseen käytävään, etenkin konfliktialueiden eteläpuolella olevalla käytävällä." Tämä tarkoittaa lisääntynyttä lennonhallinnan taakkaa, jonka on yhä enemmän koordinoitava enemmän lentokoneita rajoitetuissa huoneissa.
Yleensä ilmailuteollisuus on joutunut paineen alaisena tämän geopoliittisen turbulenssin aikana, joka ei vaikuta vain kustannuksiin, vaan myös kaikkien osallistujien turvallisuuteen ja tehokkuuteen.
Kommentare (0)