Las aerolíneas están luchando contra conflictos que desestabilizan el espacio aéreo global
Las aerolíneas están luchando contra conflictos que desestabilizan el espacio aéreo global
Una mirada a un mapa mundial que muestra todos los aviones que actualmente en el aire revela rápidamente aspectos impresionantes, además de la abrumadora cantidad de aviones, las enormes brechas en los corredores aéreos son particularmente que no son de los ojos, donde no se planifican vuelos.
Los espacios de aire prohibidos y sus efectos
Estas zonas de exclusión aérea generalmente surgen donde existe un riesgo de seguridad de los aviones debido a eventos en el suelo. El conflicto creciente en el Medio Oriente es la última situación global que afecta el tráfico aéreo. Los expertos en Airney informan que las aerolíneas comerciales pierden tiempo y dinero porque tienen que adaptar sus rutas o vuelos de pintura.
La conexión entre la aviación y los eventos geopolíticos
A pesar de las agradables comodidades de una película de vuelo de Hollywood, una cena y bebidas pasajeros están inevitablemente conectados con los eventos muy por debajo de ellos. Los viajes globales a menudo se exponen al estado de ánimo de la geopolítica internacional, especialmente en el aire.
Desafíos a través de conflictos y eventos naturales
Según una serie de conflictos que se remontan a Ucrania hasta Rusia, el desorden por guerra se ha convertido en un hecho con el que las aerolíneas han aprendido a lidiar. También desastres naturales, como el actual
"Los cierres de espacios aéreos se están volviendo cada vez más comunes", dice Brendan Sobie, un experto en aviación con sede en Singapur. "Casi se ha convertido en una nueva normalidad para las aerolíneas para tratar tales situaciones". En la brea reciente de Tensions , los ataques de israel e iran el año pasado como la guerra en la guerra en la guerra Ucrania Se refiere a algunos de los eventos hechos por el hombre que han perturbado el tráfico aéreo en los últimos años. Como lo muestran tarjetas de seguimiento de aire en vivo de sitios web como Flightradar24, ahora hay grandes brechas sobre Israel, Irak, Irán y Ucrania, mientras que la mayoría del tráfico en los corredores está empujando a estos países. El tráfico aéreo internacional sobre Rusia consiste principalmente en aerolíneas chinas como Air China, Xiamen Air o Cathay Pacific. El espacio aéreo que limita con Ucrania ha sido desde para todas las aerolíneas comerciales bloqueadas. Cada aerolínea tiene departamentos especiales que observan continuamente situaciones de espacio aéreo y evalúan los riesgos, explica Sobie. "Incluso en el espacio aéreo abierto, algunas aerolíneas podrían clasificarlo como inseguro" y redirigir en consecuencia. A menudo, esto significa diversiones significativas en las que los pilotos tienen que mantener la distancia suficiente de las zonas de peligro para evitar condiciones climáticas inesperadas y emergencias. Los costos a través de los conflictos son considerables, por lo que Tony Stanton, consultor de Strategic Air en Australia, informa. Por ejemplo, conflicto actual entre Irán e Israel Aerolíneas para agregar dos horas a los vuelos sin parar desde Londres a Hong Kong. Incluso para aviones largos relativamente eficientes, como el Boeing 777 o el Airbus A350, esto significa un consumo de combustible significativamente mayor. Estos costos adicionales no pueden ingresarse rápidamente, ya que la mayoría de los pasajeros han reservado sus boletos con semanas o meses de anticipación. El análisis muestra que incluso si los precios de los boletos se cambian, puede ser difícil adaptarse a las nuevas condiciones, ya que la oferta y la demanda han cambiado en las rutas desde el inicio del conflicto. La situación actual en el Medio Oriente ha significado que los vuelos comerciales a Irán e Israel se han detenido por completo. Las aerolíneas que una vez volaron sobre estos objetivos tienen que cambiar sus rutas. Según Sobie, la mayor influencia ha tomado vuelos cortos entre Asia Central y destinos en el Medio Oriente, como Dubai o Doha. "FlighTradar24 muestra claramente cómo el tráfico aéreo se está empujando actualmente en dos corredores cercanos, especialmente en un corredor al sur de las zonas de conflicto". Esto significa una mayor carga en los controles de tráfico aéreo, que cada vez más tienen que coordinar más aviones en habitaciones limitadas. En general, la industria de la aviación ha sido presionada durante esta turbulencia geopolítica que no solo afecta los costos, sino también la seguridad de todos los involucrados. Las consecuencias de los cierres de espacio aéreo
Costos y desafíos para las aerolíneas
Planificación e incertidumbres a largo plazo
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