Flygbolag kämpar mot konflikter som stör flygtrafiken

Flygbolag kämpar mot konflikter som stör flygtrafiken

På en världskarta som visar flygplanet för närvarande i luften, utöver det imponerande antalet flygplan, fångar de stora luckorna i himlen ögat, där det inte finns några flygningar. Dessa no-flu-zoner uppstår vanligtvis där flygplanets säkerhet hotas av händelser på marken. Den eskalerande konflikten i Mellanöstern är den senaste globala situationen som orsakar dessa luckor i flygtrafik och kostar kommersiella flygbolag tid och pengar medan de måste omdirigera eller ta bort sina flygningar.

Effekterna av geopolitiska konflikter på flygtrafiken

Detta faktum påminner om att passagerare, även om du njuter av en Hollywood -film och får mat och dryck som serveras i ett metallrör på en höjd av 12 000 meter, är oundvikligen kopplade till evenemangen. Globala resor är föremål för stämningen i internationell geopolitik, särskilt på himlen. Under de senaste åren har luftfartsindustrin upprepade gånger kämpat med konflikter som går tillbaka till den ryska invasionen i Ukraina. Konflikten har blivit ett faktum att flygbolagen har lärt sig att hantera bra.

Utmaningar från naturkatastrofer

naturkatastrofer, till exempel den nuvarande i ukraine

Konflikternas ekonomiska inflytande

De ekonomiska effekterna av flygavbrott är betydande. Tony Stanton, konsult i Australien, betonar att flygbolagen tvingas göra två timmar utöver nonstop -flyg från London av den nuvarande konflikt i Iran och Israel till plan Hong Kong. Även för relativt bränsleeffektiva långa flygplan som Boeing 777 eller Airbus A350, betyder detta en betydande ytterligare ansträngning för bränsle. "För att sätta detta i rätt ljus: medan många faktorer påverkar bränsleförbrukningen, uppskattade en B777 ungefär 7 000 dollar per timme," säger Stanton.

Nya utmaningar inom flygtrafik

Utöver bränslekostnaderna måste flygbolagen hantera stigande kostnader för ockupationstiden och nya avgifter för att flyga över vissa luftutrymmen. Förseningar och avbokningar leder också till en inkomstförlust eftersom de flesta passagerare har bokat sina biljetter veckor eller månader i förväg. Dessa förluster kan knappast kompenseras för kort varsel, eftersom utbud och efterfrågan på rutterna har förändrats sedan början av konflikten.

flygbolagens oro

Den största utmaningen är att osäkerheten om konflikternas gång kvarstår. Kriget i Ukraina började i februari 2022, och motsvarande ruttändringar är fortfarande effektiva. Konsekvenserna av denna osäkerhetsfaktor är särskilt allvarliga, till exempel den tragiska skytte av