Авиокомпаниите се борят с конфликти, които нарушават въздушния трафик

Авиокомпаниите се борят с конфликти, които нарушават въздушния трафик

В световна карта, която показва самолета в момента във въздуха, в допълнение към впечатляващия брой самолети, големите пропуски в небето хващат окото, където няма полети. Тези зони без полет обикновено възникват, когато безопасността на самолета е застрашена от събития на земята. Ескалиращият конфликт в Близкия изток е най -новата глобална ситуация, която причинява тези пропуски в въздушното движение и струва време и пари за търговски авиокомпании, докато те трябва да пренасочват или изтриват полетите си.

Ефектите на геополитическите конфликти върху въздушния трафик

Този факт напомня, че пътниците, дори ако се наслаждавате на холивудски филм и получавате храна и напитки, сервирани в метална тръба на височина 12 000 метра, неизбежно са свързани със събитията. Глобалните пътувания са обект на настроението на международната геополитика, особено в небето. През последните години авиационната индустрия многократно се бори с конфликти, които се връщат към руското нашествие в Украйна. Конфликтът се превърна в факт, че авиокомпаниите са се научили да се справят добре.

Предизвикателства от природни бедствия

Природни бедствия, като настоящата на Украйна

Икономическото влияние на конфликтите

Финансовите ефекти от прекъсванията на полета са значителни. Тони Стантън, консултант в Австралия, подчертава, че авиокомпаниите са принудени да правят два часа в допълнение към непрекъснати полети от Лондон от настоящия конфликт в Иран и Израел да планира Хонг Конг. Дори за сравнително ефективни гориво самолети като Boeing 777 или Airbus A350, това означава значителни допълнителни усилия в горивото. „За да се постави това в правилната светлина: Докато много фактори влияят на разхода на гориво, B777 приблизително оценява около 7 000 долара на час“, казва Стантън.

Нови предизвикателства във въздушния трафик

В допълнение към разходите за гориво, авиокомпаниите трябва да се справят с нарастващите разходи за времето на окупация и новите такси за летене над определени въздушни пространства. Забавянето и анулирането също водят до загуба на печалба, тъй като повечето пътници са резервирали билетите си седмици или месеци предварително. Тези загуби трудно могат да бъдат компенсирани в кратък срок, тъй като предлагането и предлагането на маршрутите са се променили от началото на конфликта.

Притесненията на авиокомпаниите

Най -голямото предизвикателство е, че остава несигурността относно хода на конфликтите. Войната в Украйна започва през февруари 2022 г. и съответните промени в маршрута все още са ефективни. Последиците от този фактор на несигурност са особено сериозни, като например трагичната стрелба на