Gmunden planuje powrót do 50 km/h: gorący temat w samorządzie lokalnym!

Gmunden planuje powrót do 50 km/h: gorący temat w samorządzie lokalnym!

Gmunden planuje powrót do prędkości 50 km/h. We wtorek, 30 września 2025 r. rada gminy będzie głosować nad propozycją ÖVP. Jest to odpowiedź na obowiązujące od 2022 r. obecne ograniczenie prędkości do 40 km/h. Burmistrz Stefan Krapf podkreśla, że ​​wprowadzenie strefy 40 km/h jest trudne do zabezpieczenia prawnego i wiąże się z wysokimi kosztami.

Decyzja o dostosowaniu ograniczenia prędkości może być podyktowana przede wszystkim kilkoma kwestiami prawnymi i organizacyjnymi. Kontrola wykazała, że ​​24 z 29 znaków zostało umieszczonych nieprawidłowo lub postawionych bez prawomocnego rozporządzenia. Ponadto nieprawidłowo ustawiony radar był przyczyną odwołań od już nałożonych kar. Okoliczności te ponownie ożywiły dyskusję na temat ewentualnej korekty ograniczenia prędkości i zaangażowały w proces decyzyjny wielu mieszkańców i władze lokalne.

Zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego

Inicjatywa powrotu z 40 do 50 km/h jest nie tylko odpowiedzią na problemy administracyjne, ale ma także na celu zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego w Gmunden. Przestrzeganie ograniczeń prędkości ma kluczowe znaczenie nie tylko dla ruchu drogowego, ale także dla jakości życia obywateli. Z analiz, m.in. Komisji Transportu, wynika, że ​​w 2022 r. około 72% z 1,5 mln skontrolowanych samochodów jechało za szybko w strefach 30 km/h. Stwierdzono także, że co dziesiąty pojazd poruszający się po drogach publicznych, na którym obowiązuje ograniczenie prędkości do 100 km/h, przekracza dozwoloną prędkość.

Rosnąca liczba wypadków jest niepokojąca. W 2023 r. ponad 2900 wypadków poza obszarem lokalnym było spowodowanych nadmierną prędkością, a w takich sytuacjach szczególnie zagrożone są dzieci. Wiele dzieci uczestniczących w wypadkach miało od 6 do 9 lat i podróżowało pieszo lub na rowerze. Ważne jest budowanie świadomości zagrożeń i podkreślanie konieczności zmniejszenia prędkości.

Rozważania dotyczące zmniejszenia prędkości

Dyskusja o ograniczeniach prędkości i ich skutkach ukazuje także porównania międzynarodowe. Na przykład zmniejszenie dopuszczalnej prędkości na drogach na otwartej przestrzeni we Francji z 90 do 80 km/h spowodowało zmniejszenie liczby ofiar śmiertelnych na drogach o 10%. Redukcja hałasu jest również ważnym argumentem za zmniejszeniem prędkości. W Zurychu dzienny poziom hałasu zmniejszono o 1,6 decybeli przy wprowadzeniu ograniczenia prędkości do 50 km/h.

W celu ochrony dzieci i niechronionych użytkowników dróg wielu ekspertów opowiada się za wprowadzeniem stref ograniczenia prędkości do 30 km/h w ruchliwych obszarach. Działania te mogłyby zmniejszyć średnią prędkość w takich strefach nawet o 33%. Ponadto kontrola prędkości i sprawiedliwy podział przestrzeni drogowej mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Ostatecznie okaże się, jaką decyzję podejmie 30 września rada lokalna Gmunden. Wynik tej dyskusji może mieć daleko idące konsekwencje dla bezpieczeństwa ruchu drogowego i jakości życia w mieście.

Aby uzyskać więcej informacji, zobacz: OE24, ORF OÖ, VCOE.