Francija pod pritiskom: kako se podnebne spremembe spremenijo naše življenje!

Francija pod pritiskom: kako se podnebne spremembe spremenijo naše življenje!

Frankreich - Trenutne podnebne spremembe v Evropi so zaskrbljujoče. Marec 2023 je bil najtoplejši pohod od začetka snemanja, kar povečuje pomisleke glede podnebnih sprememb. Zlasti v Franciji se predvideva zvišanje temperature do 4 ° C na 2100, zaradi česar vladni uradniki pod pritiskom, da delujejo odločneje. Francoski okoljski minister Agnès Pannier-Runacher je situacijo označil za "tragično resničnost" in tako ponazoril nujnost ukrepov. Globalne temperature naraščajo povsod, vendar se povečanje Evrope odvija nadpovprečno, kar bi lahko vplivalo tudi na alpsko območje, kjer naj bi dvig temperature tekel še hitreje.

V kritični analizi francoske nacionalne podnebne tablice je nevladna organizacija Oxfam ugotovila, da tam opredeljeni ukrepi veljajo za "neprijetne". Osrednja težava je pomanjkanje financiranja, ki je bistvenega pomena za potrebne ukrepe za prilagoditev. Vendar pa je vlada poudarila, da je takojšnjo ukrepanje dolgoročno učinkovito kot neaktivnost.

ambiciozni podnebni cilji do leta 2030

Francija si je do leta 2030 zastavila cilj zmanjšati emisije CO2 za 55 % v primerjavi z vrednostmi iz leta 1990. Predsednik Emmanuel Macron je prepoznal nujnost tega izziva in poudaril, da mora država delovati dvakrat hitreje kot v prejšnjih letih. V okviru tega načrta naj bi bili zadnji dve elektrarni na premog v Franciji do leta 2027 zaprti. Vendar je to odločitev odložila energetska kriza in zaustavitev francoskih jedrskih reaktorjev.

Spodbujanje obnovljivih energij in e-mobilnosti

Druga ključna točka načrta za zaščito podnebja je spodbujanje e-mobilnosti. Od leta 2024 je treba električne avtomobile za ljudi z nižjimi dohodki omogočiti cenovno ugodno z lizing ponudbami od 100 evrov na mesec. Vendar bo ta ponudba omejena na modele E-CAR, proizvedenih v Evropi. Francija namerava tudi do leta 2027 povečati proizvodnjo e-avtomobilov na milijon vozil letno.

Bistveni del strategije vključuje tudi prehod iz avtomobila v javni prevoz. V ta namen je treba v 13 metropolitanskih območjih ustanoviti omrežja S-Bahn, da se poveča dostopnost in uporaba javnega prevoza. Regionalno ekspresno železniško omrežje v Strasbourgu je že načrtovano. Vsi ti ukrepi niso pomembni le za podnebno zaščito, ampak tudi za industrializacijo države, ki jo podpira elektrifikacija prometa in industrije. Pričakuje se, da se bo odvisnost od fosilnih goriv in uvoza znatno zmanjšala.

Prihodnja leta bodo odločilna za to, ali lahko Francija doseže svoje ambiciozne podnebne cilje in ali je prebivalstvo aktivno vključeno v spremembe, ki so bistvene za trajnostno prihodnost.

Razmere v Evropi in zlasti v Franciji kažejo, da izzivov podnebnih sprememb ni mogoče prezreti. Ljudje so izzvani, da spremenijo smer, da dobijo živahno okolje za prihodnje generacije. [Oekonews] poroča, da ... in [Tagesschau] jasno pove, da ...