Franciaország nyomás alatt: Hogyan változtatja meg az éghajlatváltozás életünket!

Franciaország nyomás alatt: Hogyan változtatja meg az éghajlatváltozás életünket!

Frankreich - Az Európában a jelenlegi éghajlati változások riasztóak. 2023 március volt a legmelegebb felvonulás a felvétel kezdete óta, ami növeli az éghajlatváltozással kapcsolatos aggodalmakat. Különösen Franciaországban a 4 ° C -os hőmérséklet -növekedést 2100 -ra várják, ami a kormánytisztviselőket nyomást gyakorol arra, hogy határozottabban cselekedjenek. Agnès Pannier-Runacher francia környezetvédelmi miniszter a helyzetet „tragikus valóságnak” írta le, és így szemlélteti az intézkedések sürgősségét. A globális hőmérsékletek mindenütt emelkednek, de az Európa növekedése az átlag feletti, ami hatással lehet az alpesi területre, ahol a hőmérséklet -emelkedésnek még gyorsabban kell működnie.

A francia nemzeti éghajlati kör kritikai elemzésében az Oxfam civil szervezet úgy találta, hogy az ott meghatározott intézkedéseket "kellemetlennek" tekintik. Központi probléma a finanszírozás hiánya, amely elengedhetetlen a szükséges alkalmazkodási intézkedésekhez. A kormány azonban hangsúlyozta, hogy az azonnali fellépés hosszú távon költséghatékony, mint az inaktivitás.

ambiciózus éghajlati célok 2030 -ig

Franciaország 2030 -ra 55 % -kal csökkentette a CO2 -kibocsátás 55 % -kal történő csökkentését az 1990 -es értékekhez képest. Emmanuel Macron elnök elismerte ennek a kihívásnak a sürgősségét, és hangsúlyozta, hogy az országnak kétszer olyan gyorsan kell cselekednie, mint az előző években. Ennek a tervnek a részeként a franciaországi két szénüzemű erőművet 2027 -re bezárják. Ezt a döntést azonban késleltette az energiaválság és a francia nukleáris reaktorok leállítása.

A megújuló energiák és az e-mobilitás promóciója

Az éghajlat-védelmi terv egy másik kritikus pontja az e-mobilitás előmozdítása. 2024 -től az alacsonyabb jövedelmű emberek elektromos autókat megfizethetővé kell tenni a havonta 100 euró bérleti ajánlata. Ez az ajánlat azonban az Európában előállított e-autó modellekre korlátozódik. Franciaország azt is tervezi, hogy 2027-ig évente egymillió járműre növeli az e-autók gyártását.

A stratégia alapvető része magában foglalja az autóból való áttérést a tömegközlekedésre is. Erre a célra az S-Bahn hálózatokat 13 nagyvárosi területen kell felállítani, hogy növeljék a tömegközlekedés hozzáférhetőségét és felhasználását. A regionális Express vasúti hálózatot már megtervezik a Strasbourgban. Mindezek az intézkedések nemcsak az éghajlati védelem szempontjából, hanem az ország visszahúzódása szempontjából is fontosak, amelyet a forgalom és az ipar villamosítása támogat. A fosszilis tüzelőanyagoktól és az importtól való függőség várhatóan jelentősen csökken.

Az elkövetkező évek döntő jelentőségűek lesznek annak, hogy Franciaország elérheti ambiciózus éghajlati céljait, és hogy a népesség aktívan részt vesz -e a fenntartható jövőben elengedhetetlen változásokban.

Az Európában és különösen Franciaországban a helyzet azt mutatja, hogy az éghajlatváltozás kihívásait nem lehet figyelmen kívül hagyni. Az embereket arra hívják fel, hogy megváltoztassák az irányítható környezetet a következő generációk számára. [Oekonews] arról számol be, hogy ... és [Tagesschau] világossá teszi, hogy ...