Okolje v Parizu: prometni kaos ali boljša kakovost zraka?

Okolje v Parizu: prometni kaos ali boljša kakovost zraka?

V Parizu zrak postane tanek - v resničnem pomenu besede! Od zdaj naprej je veljaven prelomni uredba o mestni avtocesti Boulevard Périphérique: v glavnem prometnem času je skrajni levi pas rezerviran za avtomobile, taksije in avtobuse. Ta pobuda, ki jo je začela mestna uprava, želi zmanjšati obremenitev in drobnega prahu v metropoli, ki je po poročanju mest trikrat višja kot v drugih krajih. To prizadene približno 1,5 milijona vozil, ki vsak dan uporabljajo to močno obilno avtocesto in tako znatno poslabšajo kakovost življenja 550.000 prebivalcev. Če ne upoštevate novih pravil, morate pričakovati globa do 135 evrov, kar bo zapadlo od maja, kot Krone

Kritika novega ukrepa

Vendar so reakcije na okoljsko progo razdeljene. Avtomobilski klub "40 milijonov d'Autoberistes" je začel peticijo za protest proti tej uredbi. Člani organizacije trdijo, da bo ta ukrep le zaostril prometne težave, ker so preostale sledi preobremenjene. Glede na njeno izjavo bi to lahko privedlo do še več prometnih zastojev, zlasti za potnike, ki se zanašajo na avtomobil, ker je javni prevoz pogosto neustrezen. The A13 motorway towards Normandie and the A1 in the direction of Belgium are also affected by the new regulation, which also affects travelers from Germany, according to the Ingenieur . Poleg okoljske proge je Pariz v preteklosti že sprejel različne ukrepe, na primer zmanjšanje najvišje hitrosti na Périphérique s 70 na 50 km/h. Ti ukrepi so del celovitega načrta za boj proti onesnaževanju zraka, ki je bil testiran med olimpijskimi igrami. Novo skladbo je treba spremljati s sodobno tehnologijo, vključno s sistemi, ki temeljijo na AI, ki lahko samodejno registrirajo kršitve. Še naprej je treba ugotoviti, ali ti ukrepi dejansko prinašajo obljubljeno izboljšanje kakovosti zraka ali povzročajo dodatne težave. V naslednjih mesecih se bo pokazalo, ali je ta koncept upan -za rešitev ali nove izzive za potnike.