Środowisko w Paryżu: Chaos ruchu lub lepsza jakość powietrza?

Środowisko w Paryżu: Chaos ruchu lub lepsza jakość powietrza?

Paris, Frankreich - W Paryżu powietrze staje się cienkie - w najprawdziwszym tego słowa znaczeniu! Odtąd przełomowa regulacja na autostradzie City Boulevard Périphérique City jest ważna: w głównych czasach ruchu ekstremalny lewy pas jest zarezerwowany dla przejazdów, taksówek i autobusów. Ta inicjatywa, która została uruchomiona przez administrację miasta, ma na celu zmniejszenie obciążenia Co₂ i drobnego pyłu w metropolii, która według doniesień miasta jest trzy razy wyższa niż w innych miejscach. Wpływa to na około 1,5 miliona pojazdów, które codziennie korzystają z tej mocno odwiedzającej autostrady, a tym samym znacznie upośledzają jakość życia 550 000 mieszkańców. Jeśli zlekceważycie nowe zasady, musisz spodziewać się grzywny do 135 euro, która będzie należna od maja, jako krone

Krytyka nowego środka

Jednak reakcje na ścieżkę środowiskową są podzielone. Klub motoryzacyjny „40 milionów d'Automoberistes” rozpoczął petycję o protestowanie przeciwko temu rozporządzeniu. Członkowie organizacji twierdzą, że środek ten zaostrzy tylko problemy z ruchem, ponieważ pozostałe ślady są przeciążone. Zgodnie z jej oświadczeniem może to prowadzić do jeszcze większej liczby korków, szczególnie dla osób dojeżdżających do pracy, którzy polegają na samochodzie, ponieważ transport publiczny jest często nieodpowiedni. Autostrada A13 w kierunku Normandie i A1 w kierunku Belgii wpływa również nowa regulacja, która dotyka również podróżników z Niemiec, zgodnie z . Oprócz ścieżki środowiskowej Paryż podjął już różne środki w przeszłości, takie jak zmniejszenie maksymalnej prędkości na Périphérique z 70 do 50 km/h. Środki te są częścią kompleksowego planu zwalczania zanieczyszczenia powietrza, który został przetestowany podczas Igrzysk Olimpijskich. Nowy tor ma być monitorowany za pomocą nowoczesnej technologii, w tym systemów opartych na sztucznej inteligencji, które mogą automatycznie rejestrować naruszenia. Okaże się, czy środki te faktycznie przynoszą obiecaną poprawę jakości powietrza, czy powodują dodatkowe problemy. W ciągu najbliższych kilku miesięcy zostanie pokazane, czy ta koncepcja jest nadzieją -dla rozwiązania, czy nowe wyzwania dla osób dojeżdżających do pracy.