Περιβάλλον στο Παρίσι: Χάος κυκλοφορίας ή καλύτερη ποιότητα του αέρα;

Περιβάλλον στο Παρίσι: Χάος κυκλοφορίας ή καλύτερη ποιότητα του αέρα;

Paris, Frankreich - Στο Παρίσι, ο αέρας γίνεται λεπτός - με την αληθινή έννοια της λέξης! Από τώρα και στο εξής, μια πρωτοποριακή ρύθμιση στη λεωφόρο Boulevard Périphérique City Highway είναι έγκυρη: κατά τη διάρκεια των κύριων χρόνων κυκλοφορίας, η ακραία αριστερή λωρίδα προορίζεται για carpools, ταξί και λεωφορεία. Αυτή η πρωτοβουλία, η οποία ξεκίνησε από τη διοίκηση της πόλης, στοχεύει στη μείωση του φορτίου CO₂ και της λεπτής σκόνης στη μητρόπολη, η οποία, σύμφωνα με τις αναφορές της πόλης, είναι τρεις φορές υψηλότερη από ό, τι σε άλλα μέρη. Αυτό επηρεάζει περίπου 1,5 εκατομμύρια οχήματα που χρησιμοποιούν αυτό το βαριά που συχνάζουν στον αυτοκινητόδρομο κάθε μέρα και έτσι μειώνουν σημαντικά την ποιότητα ζωής των 550.000 κατοίκων. Εάν αγνοήσετε τους νέους κανόνες, πρέπει να περιμένετε πρόστιμο έως 135 ευρώ, το οποίο θα οφείλεται από τον Μάιο, ως το krone

κριτική του νέου μέτρου

Ωστόσο, οι αντιδράσεις στο περιβαλλοντικό κομμάτι χωρίζονται. Το Automotive Club "40 εκατομμύρια d'Automoberistes" έχει ξεκινήσει μια αναφορά για να διαμαρτυρηθεί ενάντια στον κανονισμό. Τα μέλη του οργανισμού υποστηρίζουν ότι το μέτρο αυτό θα σφίξει μόνο τα προβλήματα κυκλοφορίας, επειδή τα υπόλοιπα ίχνη είναι υπερφορτωμένα. Σύμφωνα με τη δήλωσή της, αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε ακόμη περισσότερες κυκλοφοριακές συμφόρηση, ειδικά για τους μετακινούμενους που βασίζονται στο αυτοκίνητο, επειδή οι δημόσιες συγκοινωνίες είναι συχνά ανεπαρκείς. Ο αυτοκινητόδρομος A13 προς τη Normandie και το A1 προς την κατεύθυνση του Βελγίου επηρεάζονται επίσης από τον νέο κανονισμό, ο οποίος επηρεάζει επίσης τους ταξιδιώτες από τη Γερμανία, σύμφωνα με το Ingenieur . Εκτός από το περιβαλλοντικό κομμάτι, το Παρίσι έχει ήδη λάβει διάφορα μέτρα στο παρελθόν, όπως η μείωση της τελικής ταχύτητας στην Périphérique από 70 σε 50 km/h. Αυτά τα μέτρα αποτελούν μέρος ενός συνολικού σχεδίου για την καταπολέμηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης που δοκιμάστηκε κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων. Το νέο κομμάτι πρέπει να παρακολουθείται μέσω της σύγχρονης τεχνολογίας, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων που βασίζονται σε ΑΙ, τα οποία μπορούν να καταγράψουν αυτόματα παραβιάσεις. Παραμένει να δούμε αν τα μέτρα αυτά φέρνουν στην πραγματικότητα την υποσχεμένη βελτίωση στην ποιότητα του αέρα ή προκαλούν πρόσθετα προβλήματα. Τους επόμενους μήνες θα αποδειχθεί εάν αυτή η έννοια είναι μια ελπίδα -για λύση ή νέες προκλήσεις για τους μετακινούμενους.