Plempe a szállításban: A Zeiringer Transransion csődeljárást jelent!

Plempe a szállításban: A Zeiringer Transransion csődeljárást jelent!

Münchendorf, Österreich - Az osztrák közlekedési ágazat különféle gazdasági kihívások miatt nyomást gyakorol. Meglepő példa a Zeiringer Transporne GmbH csődje, amelyet ma bejelentettek. A társaság, amelyet 2007 -ben alapítottak a Zeiringer KG Transport integrálásával, jelenleg 15 embert foglalkoztat, és összesen tizenegy járművel rendelkezik. Nyolc nyeregjármű hosszú távú szállítás és három speciális jármű felelős a tej és a hosszú fa töltések szállításáért.

Like a kosmo jelentések, a csőd 26 hitelezőre és az összes alkalmazottra vonatkozik. A fizetésképtelenség okai sokrétűek, és ezeket az Alpesi Banker Szövetség (AKV) foglalja össze. Alapvető tényező volt a gazdasági visszaesés, amely erősen megterhelte a közlekedési ágazatot. Ezenkívül a Kelet -Európa erős versenynyomás, valamint az üzemanyag és a személyzet növekvő költségei szigorítják a helyzetet. Különleges pénzügyi nehézségek merültek fel egy nagy, 125 000 euró ügyfél visszanyeréséből, amelyért kölcsönt kellett venni.

A Zeiringer Transransion GmbH pénzügyi helyzete

Körülbelül 629 500 euró kötelezettséggel, amelyet 340 000 EUR, 100 000 euró adóssággal, valamint a beszállítókkal és egyéb adó- és adófogyasztásokkal kapcsolatos banki kötelezettségek alapján a vállalat helyzete kritikus volt. Kurier Hozzátette, hogy a társaság 2023 óta küzdött a pénzügyi problémákkal, a részvényesekkel szembeni kompenzációval. Egy másik visszaesés volt a hitelvonal megszüntetése a házbank által.

A társaság vagyonát körülbelül 210 500 euróra becsülik, de továbbra sem világos, hogy léteznek -e külső jogok az eszközökön, mivel a faktoring társaságra vonatkozó igényeket kiosztották -e. Míg a hosszú távú szállítást most abbahagyják, a helyi szállítást a három speciális járművel folytatni kell, ahol az adók előtt havonta 4000–6000 euró nyereséget céloz meg.

Kereszt -ipari kihívások

A Zeiringer Transporne csődje az európai logisztika nagyobb tendenciájának része, amelyet a transz.info is kiemel. Különösen a közlekedési ágazat egyre növekvő csődeljárásokkal néz szembe, és sok európai országban a fizetések száma 2024 -ben jelentősen növekedett. Például a csődök 37,8 %-kal növekedtek, míg Belgium 50 %-kal növekedett.

A működési költségek növelése, különösen az energia és a személyzet szempontjából, valamint a rendezési helyzet nehézségei sok vállalatot nyomást gyakoroltak. A jelenlegi inflációs nyomás az euróövezetben és a kapcsolódó gazdasági bizonytalanságok további kihívásokat jelentenek, amelyek veszélyeztetik a sok szállító társaság túlélését. Még nem kell látni, hogy az ipar hogyan alkalmazkodik a meglévő nehézségek leküzdéséhez és a jövőben rugalmasabbá tételéhez.