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Altos custos Importações de hidrogênio do freio - A Alemanha enfrenta desafios
O TU Munique examina o suprimento de hidrogênio da África. O foco está em altos custos e estratégias de importação para a Alemanha.
Altos custos Importações de hidrogênio do freio - A Alemanha enfrenta desafios
Um estudo atual sob a direção da TU Munique examinou o potencial do suprimento de hidrogênio da África para a Europa. A análise compreende cerca de 10.000 locais na África e chega à conclusão de que apenas 200 desses locais se tornam realisticamente questionados para o suprimento eficaz de hidrogênio na Europa. Um problema central está no alto interesse sobre a capital dos sistemas de hidrogênio nos países africanos. Embora o custo de capital (COC) esteja entre 4 % e 8 % na Europa, o estudo encontrou uma média de COC de mais de 15 %, em casos extremos, mesmo com mais de 26 %.
A comparação de preços com a produção de hidrogênio verde em Roterdã mostra que os custos de produção na África seriam significativamente maiores. As previsões atuais também questionaram a apresentação do requisito de hidrogênio. Os críticos veem as avaliações como exageradas e se manifestam para usar hidrogênio, especialmente em processos industriais intensivos em energia, para armazenar superávits de eletricidade verde.
Requisitos e estratégias de importação na Alemanha
Em vista dos resultados do estudo, a dependência da Alemanha não deve ser negligenciada nas importações de hidrogênio. De acordo com Thüga, a Alemanha deve cobrir amplamente seu requisito de hidrogênio por meio de importações. As previsões para 2030 falam de um requisito de hidrogênio entre 40 e 170 horas terawatt (TWH), em que 50 a 85 % devem ser importadas. Uma avaliação semelhante também é esperada para 2045. Em julho, o governo federal apresentou uma estratégia de importação abrangente para o hidrogênio. Essa estratégia estipula que uma grande parte do requisito de hidrogênio deve ser coberta pelas importações a médio a longo prazo. O ministro federal Robert Habeck enfatiza que espera -se que uma demanda nacional de 95 a 130 TWH seja hidrogênio e derivados até 2030, pela qual entre 50 e 70 % (45 a 90 TWH) devem ser importados.Custos e seleção de fornecedores
Os preços de importação variam dependendo do tipo de hidrogênio, com um preço médio de 6,3 ct/kWh para hidrogênio azul e 9,8 ct/kWh para hidrogênio verde em 2030. Em 2050, é previsto um aumento nos preços de importação para cerca de 7,6 cv/kWh para hidrogênio verde. Os preços finais do cliente podem ser de 13 ct/kWh para hidrogênio azul e 17 ct/kWh para hidrogênio verde até 2035.
Atualmente, existem os primeiros leilões do banco de hidrogênio europeu, no qual os custos de produção do hidrogênio verde estão entre 13,3 ct/kWh e 34 CT/kWh. Dinamarca, Noruega, Holanda, Espanha, Reino Unido e Associação de Marrocos, Tunísia e Argélia foram identificados como fornecedores de hidrogênio preferidos. A Espanha, em particular, é enfatizada como um fornecedor potencial de derivados de hidrogênio, como a amônia, antes de 2030.Expansão da infraestrutura de importação
Para cobrir o crescente requisito de hidrogênio, vários corredores de importação relacionados ao pipeline estão sendo planejados. Isso inclui o corredor do Mar do Norte, o corredor ibérico, o corredor nórdico-báltico e o trilho sul através do Adriático. O corredor do Mar do Norte deve combinar a Noruega, a Dinamarca, o Reino Unido, a Bélgica e a Holanda, enquanto o corredor ibérico oferece um potencial de até dois megatões de hidrogênio verde por ano de Portugal, Espanha e Marrocos.
O governo federal também busca o desenvolvimento paralelo de infraestruturas de importação para transportes de pipeline e navio para garantir uma ampla diversificação das fontes de entrega. A cooperação com parceiros europeus e atores internacionais é intensificada para garantir o fornecimento de energia sustentável e resiliente. O objetivo é estabelecer um suprimento confiável de hidrogênio verde e sustentável, a fim de promover a descarbonização da economia alemã e cumprir as metas climáticas. BMWK enfatiza a importância de uma faixa de produtos diversificados, incluindo hidrogênio molecular e vários derivativos.