Suche
Augstas izmaksas bremzes ūdeņraža imports - Vācija saskaras ar izaicinājumiem
TU Minhene pārbauda ūdeņraža piegādi no Āfrikas. Galvenā uzmanība tiek pievērsta augstām izmaksām un Vācijas importa stratēģijām.
Augstas izmaksas bremzes ūdeņraža imports - Vācija saskaras ar izaicinājumiem
Pašreizējais pētījums TU Minhenes vadībā ir pārbaudījis ūdeņraža piegādes potenciālu no Āfrikas uz Eiropu. Analīze ietver apmēram 10 000 atrašanās vietu Āfrikā un nonāk pie secinājuma, ka tikai 200 no šīm vietām reāli tiek apšaubīta efektīvai ūdeņraža piegādi Eiropā. Galvenā problēma ir lielā interese par ūdeņraža sistēmu galvaspilsētu Āfrikas valstīs. Kamēr kapitāla (COC) izmaksas Eiropā ir no 4 % līdz 8 %, pētījumā tika atklāts, ka vidējais COC pārsniedz 15 %, ekstremālos gadījumos pat vairāk nekā 26 %.
Cenu salīdzinājums ar zaļo ūdeņraža ražošanu Roterdamā parāda, ka ražošanas izmaksas Āfrikā būtu ievērojami augstākas. Pašreizējās prognozes ir arī apšaubījušas ūdeņraža prasības uzrādīšanu. Kritiķi uzskata, ka novērtējumi ir pārspīlēti un runā, lai izmantotu ūdeņradi, it īpaši enerģijas intensīvos rūpniecības procesos, lai saglabātu zaļo elektrības pārpalikumu.
Importa prasības un stratēģijas Vācijā
Ņemot vērā pētījuma rezultātus, Vācijas atkarību nav jāņem vērā ūdeņraža imports. Saskaņā ar Thüga, Vācijai lielā mērā jāaptver sava ūdeņraža prasība, izmantojot importu. Prognozes par 2030. gadu runā par ūdeņraža prasību no 40 līdz 170 Terawatt stundām (TWH), saskaņā ar kuru ir jāimportē no 50 līdz 85 procentiem. Līdzīgs novērtējums ir paredzēts arī 2045. gadā.Jūlijā federālā valdība iepazīstināja ar visaptverošu ūdeņraža importa stratēģiju. Šī stratēģija nosaka, ka lielai daļai ūdeņraža prasības jāaptver imports vidē un ilgtermiņā. Federālais ministrs Roberts Habeks uzsver, ka sagaidāms, ka valsts pieprasījums no 95 līdz 130 TWH būs ūdeņradis un atvasinājumi līdz 2030. gadam, ar kuru ir jāimportē no 50 līdz 70 % (45 līdz 90 TWH).
Izmaksas un piegādātāju atlase
Importēšanas cenas mainās atkarībā no ūdeņraža veida, ar vidējo cenu 6,3 ct/kWh zilajam ūdeņradim un 9,8 ct/kWh zaļajam ūdeņradim 2030. gadā. Līdz 2050. gadam tiek prognozēts importa cenu pieaugums līdz aptuveni 7,6 ct/kWh zaļajam ūdeņradim. Gala klientu cenas varētu būt 13 ct/kWh zilajam ūdeņradim un 17 ct/kWh zaļajam ūdeņradim līdz 2035. gadam.
Pašlaik ir pirmās Eiropas ūdeņraža bankas izsoles, kurās zaļā ūdeņraža ražošanas izmaksas ir no 13,3 ct/kWh līdz 34 ct/kWh. Dānija, Norvēģija, Nīderlande, Spānija, Apvienotā Karaliste un Marokas, Tunisijas un Alžīrijas asociācija tika identificēti kā vēlamie ūdeņraža piegādātāji. Īpaši Spānija tiek uzsvērta kā potenciāls ūdeņraža atvasinājumu, piemēram, amonjaka, piegādātājs pirms 2030. gada.
Importa infrastruktūras paplašināšana
Lai aptvertu pieaugošo ūdeņraža prasību, tiek plānoti vairāki ar cauruļvadi saistīti importa koridori. Tajos ietilpst Ziemeļjūras koridors, Ibērijas koridors, Ziemeļvalstu-balto koridors un dienvidu sliede caur Adrijas jomu. Domājams, ka Ziemeļjūras koridors apvieno Norvēģiju, Dāniju, Apvienoto Karalisti, Beļģiju un Nīderlandi, savukārt Ibērijas koridors piedāvā potenciālu līdz diviem megatona zaļo ūdeņradi gadā no Portugāles, Spānijas un Marokas.
Federālā valdība arī veic paralēlu importa infrastruktūru attīstību cauruļvadu un kuģu pārvadāšanai, lai nodrošinātu plašu piegādes avotu dažādošanu. Sadarbība ar Eiropas partneriem un starptautiskajiem dalībniekiem tiek pastiprināta, lai nodrošinātu ilgtspējīgu un izturīgu enerģijas piegādi. Mērķis ir izveidot uzticamu zaļā, ilgtspējīga ūdeņraža piegādi, lai veicinātu Vācijas ekonomikas dekarbonizāciju un ievērotu klimata mērķus. Bmwk uzsver diversificēta produktu diapazona nozīmi, ieskaitot molekulāro hidrogēnu un dažādus atvasinājumus.