Εισαγωγές υδρογόνου υψηλού κόστους - Η Γερμανία αντιμετωπίζει προκλήσεις

Εισαγωγές υδρογόνου υψηλού κόστους - Η Γερμανία αντιμετωπίζει προκλήσεις

Μια τρέχουσα μελέτη υπό την καθοδήγηση του TU Munich εξέτασε το δυναμικό της προσφοράς υδρογόνου από την Αφρική για την Ευρώπη. Η ανάλυση περιλαμβάνει περίπου 10.000 τοποθεσίες στην Αφρική και καταλήγει στο συμπέρασμα ότι μόνο 200 από αυτές τις θέσεις αμφισβητούνται ρεαλιστικά για την αποτελεσματική παροχή υδρογόνου στην Ευρώπη. Ένα κεντρικό πρόβλημα έγκειται στο υψηλό ενδιαφέρον για την πρωτεύουσα για τα συστήματα υδρογόνου στις αφρικανικές χώρες. Ενώ το κόστος του κεφαλαίου (COC) είναι μεταξύ 4 % και 8 % στην Ευρώπη, η μελέτη διαπίστωσε κατά μέσο όρο COC άνω του 15 %, σε ακραίες περιπτώσεις ακόμη και πάνω από 26 %.

Η σύγκριση των τιμών με την παραγωγή πράσινου υδρογόνου στο Ρότερνταμ δείχνει ότι το κόστος παραγωγής στην Αφρική θα ήταν σημαντικά υψηλότερη. Οι τρέχουσες προβλέψεις αμφισβήτησαν επίσης την παρουσίαση της απαίτησης υδρογόνου. Οι επικριτές βλέπουν τις αξιολογήσεις ως υπερβολικές και μιλούν για να χρησιμοποιούν το υδρογόνο, ειδικά σε ενεργειακές βιομηχανικές διεργασίες για την αποθήκευση πράσινων πλεονασμάτων ηλεκτρικής ενέργειας.

Απαιτήσεις και στρατηγικές εισαγωγής στη Γερμανία

Τον Ιούλιο, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση παρουσίασε μια ολοκληρωμένη στρατηγική εισαγωγής για το υδρογόνο. Αυτή η στρατηγική ορίζει ότι ένα μεγάλο μέρος της απαίτησης υδρογόνου πρέπει να καλύπτεται από εισαγωγές μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα. Ο ομοσπονδιακός υπουργός Robert Habeck υπογραμμίζει ότι η εθνική απαίτηση 95 έως 130 TWH αναμένεται να είναι υδρογόνο και παράγωγα μέχρι το 2030, όπου θα εισαχθεί μεταξύ 50 και 70 % (45 έως 90 TWH).

Κόστος και επιλογή προμηθευτή

Οι τιμές των εισαγωγών ποικίλλουν ανάλογα με τον τύπο υδρογόνου, με μέση τιμή 6,3 ct/kWh για μπλε υδρογόνο και 9,8 CT/kWh για το πράσινο υδρογόνο το 2030 έως το 2050, προβλέπεται αύξηση των τιμών εισαγωγής σε περίπου 7,6 ct/kWh για το πράσινο υδρογόνο. Οι τελικές τιμές των πελατών θα μπορούσαν να είναι 13 CT/kWh για μπλε υδρογόνο και 17 ct/kWh για πράσινο υδρογόνο έως 2035.

Υπάρχουν επί του παρόντος πρώτες δημοπρασίες της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Υδρογόνου, στις οποίες το κόστος παραγωγής για το πράσινο υδρογόνο είναι μεταξύ 13,3 ct/kWh και 34 ct/kWh. Η Δανία, η Νορβηγία, οι Κάτω Χώρες, η Ισπανία, το Ηνωμένο Βασίλειο και η ένωση του Μαρόκου, της Τυνησίας και της Αλγερίας αναγνωρίστηκαν ως προτιμώμενοι προμηθευτές υδρογόνου. Ειδικότερα, η Ισπανία τονίζεται ως δυνητικός προμηθευτής παραγώγων υδρογόνου, όπως η αμμωνία, πριν από το 2030.

επέκταση της υποδομής εισαγωγής

Προκειμένου να καλυφθεί η αυξανόμενη απαίτηση υδρογόνου, προγραμματίζονται διάφοροι διάδρομοι εισαγωγής που σχετίζονται με αγωγούς. Αυτές περιλαμβάνουν τον διάδρομο της Βόρειας Θάλασσας, τον Ιβηρικό διάδρομο, τον σκανδιναβικό-μπαλτικό διάδρομο και τη νότια σιδηροτροχιά μέσω της Αδριατικής. Ο διάδρομος της Βόρειας Θάλασσας υποτίθεται ότι συνδυάζει τη Νορβηγία, τη Δανία, το Ηνωμένο Βασίλειο, το Βέλγιο και τις Κάτω Χώρες, ενώ ο Ιβηρικός διάδρομος προσφέρει δυνατότητες έως δύο μεγέθους πράσινο υδρογόνο ετησίως από την Πορτογαλία, την Ισπανία και το Μαρόκο.

Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση επιδιώκει επίσης την παράλληλη ανάπτυξη των υποδομών εισαγωγής για μεταφορές αγωγών και πλοίων για να εξασφαλίσει ευρεία διαφοροποίηση των πηγών παράδοσης. Η συνεργασία με τους ευρωπαίους εταίρους και τους διεθνείς φορείς εντείνεται προκειμένου να εξασφαλιστεί η βιώσιμη και ανθεκτική παροχή ενέργειας. Ο στόχος είναι να καθοριστεί μια αξιόπιστη παροχή πράσινου, βιώσιμου υδρογόνου προκειμένου να προωθηθεί η αποκαρβονοποίηση της γερμανικής οικονομίας και να συμμορφωθεί με τους κλιματικούς στόχους. BMWK δίνει έμφαση στη σημασία ενός διαφοροποιημένου φάσματος προϊόντων, συμπεριλαμβανομένου του μοριακού υδρογόνου και των διαφόρων παραγόντων.