Obrońcy konsumentów narzekają: linie lotnicze skupiają się na podrabianiu bagażu podręcznego!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Obrońcy konsumentów pozywają przed UE siedem linii lotniczych, w tym Ryanair i Easyjet, w związku z niedopuszczalnymi opłatami za bagaż podręczny.

Verbraucherschützer klagen sieben Airlines, darunter Ryanair und Easyjet, wegen unzulässiger Handgepäckgebühren bei der EU.
Obrońcy konsumentów pozywają przed UE siedem linii lotniczych, w tym Ryanair i Easyjet, w związku z niedopuszczalnymi opłatami za bagaż podręczny.

Obrońcy konsumentów narzekają: linie lotnicze skupiają się na podrabianiu bagażu podręcznego!

Dyskusja na temat opłat za bagaż podręczny w europejskich liniach lotniczych staje się coraz bardziej intensywna. Europejskie stowarzyszenie ochrony konsumentów BEUC złożyło w dniu 22 maja 2025 r. skargę do Komisji Europejskiej przeciwko siedmiu liniom lotniczym, w tym Ryanair, Easyjet i Wizz Air. Zarzut: Linie te wykorzystują restrykcyjne przepisy dotyczące bagażu podręcznego do pobierania dodatkowych opłat i tym samym niepotrzebnego obciążania konsumentów. Inicjatywę popiera w szczególności Federalne Stowarzyszenie Organizacji Konsumenckich w Niemczech, które również złożyło skargi krajowe.

Obecne przepisy pozwalają pasażerom na bezpłatny przewóz tylko jednej małej sztuki bagażu podręcznego, która musi zmieścić się pod siedzeniem. Za wszystko ponad to należy uiścić opłaty. Obrońcy konsumentów twierdzą, że praktyki te są niewłaściwe i nielegalne. Powołują się na orzeczenie Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości z 2014 roku, które stanowi, że za bagaż podręczny nie można pobierać żadnych dodatkowych opłat, o ile zostaną określone odpowiednie wymagania dotyczące wymiarów i wagi. Jednak właśnie tej definicji brakuje obecnie w prawie UE.

Żądanie jasnych przepisów

Dyrektor generalny BEUC Agustin Reyna regularnie krytykuje niemożność spakowania do małej torby wszystkiego, co niezbędne na kilkudniowy wyjazd. Obrońcy konsumentów wzywają zatem UE do wprowadzenia jasnych i jednolitych przepisów dotyczących rozmiaru bagażu podręcznego i usług objętych biletem lotniczym. Kolejną kwestią jest trwająca reforma rozporządzenia w sprawie praw pasażerów linii lotniczych, która jest postrzegana jako szansa na stworzenie jasnych zasad. Parlament UE zlecił już Komisji określenie precyzyjnych definicji w 2023 r., jednak sugestie te zostały odesłane do linii lotniczych.

Ryanair natomiast odrzuca zarzuty jako bezpodstawne i podkreśla, że ​​ich praktyki są zgodne z prawem unijnym. Linia lotnicza argumentuje, że obowiązkowe rozporządzenie podniosłoby ceny biletów dla wszystkich pasażerów, co z pewnością nie leży w interesie klientów.

Kontekst i prawa pasażerów

Oprócz problemów z bagażem podręcznym ważną rolę odgrywa kwestia uciążliwości podczas lotu. Rozporządzenie UE dotyczące praw pasażerów linii lotniczych reguluje prawa klientów linii lotniczych i w pewnych okolicznościach przewiduje odszkodowanie w wysokości od 125 do 600 euro. Pasażerowie mają prawo do pomocy w przypadku długiego pobytu na lotnisku lub w miejscu docelowym. Niniejsze rozporządzenie dotyczy wszystkich lotów z lotniska w UE, niezależnie od linii lotniczej. To pokazuje, jak ważne jest dopilnowanie, aby linie lotnicze przestrzegały praw pasażerów.

Dyskusje na temat reformy rozporządzenia w sprawie praw pasażerów linii lotniczych mogą mieć decydujące znaczenie dla ustalenia, czy konsumenci otrzymają w przyszłości lepszą ochronę przed nieprzejrzystymi opłatami za bagaż podręczny lub czy linie lotnicze będą mogły w dalszym ciągu egzekwować swoje restrykcyjne modele opłat.

Kontrowersyjne przepisy dotyczące bagażu podręcznego i ich ramy prawne są uważnie monitorowane zarówno przez rzeczników konsumentów, jak i Komisję Europejską. Najbliższe miesiące będą kluczowe dla ustalenia, czy zreformowane przepisy wejdą w życie.