Salzburgi sissetulek: rohelise nõudluse kasutamine tungivalt vajalike projektide jaoks!

Salzburgi sissetulek: rohelise nõudluse kasutamine tungivalt vajalike projektide jaoks!

Salzburgi osariigis käsitletakse praegu vägivaldseid arutelusid Asfinagi teemaksu raha kasutamise üle. Need sissetulekud, mis olid ainuüksi eelmisel aastal kaks miljonit eurot, on roheliste keskmes, kes kritiseerivad, et märkimisväärsete investeeringute jaoks ei kavandata raha. Greensist pärit Simon Heilig-Hofbauer leiab, et vahendeid saab kasutada ainult keskkonnameetmete jaoks mööda Tauernautobahni (A10), mida ta peab liiga tihedaks. Ta nõuab nende vahendite laiemat kasutamist muude projektide, näiteks rattateede laiendamise ja parema liiklusohutuse rahastamiseks. "Seal on palju meetmeid, mis oleksid juriidiliselt võimalik. Neid lihtsalt ei tehtud," selgitab Heilig-Hofbauer. See probleem võib põhjustada sügavamaid kärpeid piirkonna transpordi infrastruktuuri, kuna seni on kavandatud Zederhausis vaid väike tsüklitee, nagu reportaaž.

Bundestagi valimiste käigul avaldab kõik pooled survet, lubades kodanikele maksusoodustust. Kuid praegune olukord on keeruline: Saksamaal on vaevatud infrastruktuuri ja muude kiireloomuliste kulude katmiseks liiga vähe maksutulu. Focus Online rõhutab, et kõik pooled kavandavad oma ettepanekuid maksumaksjate leevendamiseks erinevalt. Täpsemalt, SPD ja rohelised rõhutavad vajadust leevendada madalaid teenijaid, samas kui CDU/CSU, FDP ja AFD panid esiplaanile suured teenijad. "Maksumaksjate leevendamise lähenemisviis on õige ja hilinenud," ütleb IW maksuekspert Tobias Hentze ja tõstab seega esile diferentseeritud lähenemisviise, mis on esindatud poolte valimisprogrammides. Sellegipoolest hoiatab ta, et paljud kavandatud meetmed ei saa olla teostatavad, mis peaks koalitsioonläbirääkimistel põhjustama pingeid, näiteks Focus