Raser à Klagenfurt: Führerschein après 94 km / h dans la ville!

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Le 12 septembre 2025, un homme de 29 ans à Klagenfurt a radicalement traversé la vitesse. Le retrait du permis de conduire suit.

Am 12. September 2025 überschritt ein 29-Jähriger in Klagenfurt die Geschwindigkeit drastisch. Führerscheinentzug folgt.
Le 12 septembre 2025, un homme de 29 ans à Klagenfurt a radicalement traversé la vitesse. Le retrait du permis de conduire suit.

Raser à Klagenfurt: Führerschein après 94 km / h dans la ville!

Le 12 septembre 2025, la police a vérifié les violations de la vitesse sur Villacherstrasse vers 21 heures. Dans le cadre de ces contrôles, un conducteur de 29 ans de Klagenfurt a été arrêté, qui a été capturé dans la région avec un passage à vitesse de 94 km / h. La tolérance à la mesure a déjà été déduite, ce qui souligne la gravité de l'infraction. En raison de la surcharge de vitesse claire, le conducteur a reçu le permis de conduire, comme indiqué cliquez sur Carinthia.

Cette mesure tombe dans un contexte plus important de changements dans le droit européen du trafic qui sont actuellement en cours de discussion. Un nouveau règlement pourrait ainsi être introduit dans un avenir proche, ce qui fait des trains de permis de conduire dans un État de l'UE efficace dans d'autres pays membres. Jusqu'à présent, un retrait de permis de conduire ne s'applique que dans le pays où la punition a été infligée. Cela signifie qu'un délinquant de la circulation allemand, qui a été puni en Italie, peut retourner en Allemagne sans la punition là-bas, selon le rapport de [Br] (https://www.br.de/deutschland-welt/strafe-fuer-raser-gilt- fuehrerschein-bald-eupaweit.u3uxugo).

Harmonisation prévue à l'échelle de l'UE

Une proposition est actuellement discutée au Parlement européen qui prévoit une harmonisation des interdictions de conduire dans les pays de l'UE. L'objectif est qu'une interdiction de conduire imposée dans un pays est également reconnue dans d'autres États membres. Le membre européen du SPD, Thomas Rudner, souligne qu'environ 40% des infractions à la circulation transfrontalières sont actuellement impunies. Un échange automatique d'informations sur les trains de permis de conduire entre les pays de l'UE fait partie du règlement prévu.

En outre, la conduite doit être classée comme une grave infraction à la circulation sans permis de conduire valide. Les modifications sont appuyées par l'ADAC, qui s'engage à accroître la sécurité routière. Cependant, la mise en œuvre des nouveaux règlements en droit national pourrait prendre un certain temps car des compromis entre les pays de l'UE sont toujours nécessaires.

Conclusion et perspectives

Les développements actuels montrent que le sujet du retrait du permis de conduire en Europe devient de plus en plus important. Le cas du conducteur à Klagenfurt illustre à quel point les contrôles et les mesures sont importants dans le trafic routier pour assurer la sécurité de tous les usagers de la route. Si le règlement à l'échelle de l'UE entre en vigueur, cela pourrait être d'une grande importance pour la sécurité routière et la certitude juridique dans les rues. De plus amples informations sur ce sujet sont disponibles auprès de Spiegel.