Undersøkelser i AUA Lagy: Misbruk av kontor i fokus!

Undersøkelser i AUA Lagy: Misbruk av kontor i fokus!

Nesten ti måneder etter haglestokken, som skadet en AUA -maskin, utvider Wien statsadvokaten alvorlig etterforskningen. Som OE24 , er sjefen og seks andre personer til det føderale sikkerhetseksamen mistenkt for misbruk og bevisets bevis for å ha gjort. Dette påvirker imidlertid ikke alle mistenkte i samme grad.

Hendelsen skjedde 9. juni 2024 da en Airbus A320 av AUA kom inn i en tordenværscelle på returflukten til Palma de Mallorca. Under hendelsen måtte en nødanrop avvikles med ordet "Mayday". Maskinen landet til slutt trygt på Wien-Schwechat flyplass. Heldigvis, til tross for den alvorlige skaden, var det ingen skader blant passasjerene.

Undersøkelser og påstander

For tre uker siden ble viktige bevis, inkludert cockpit stemmeopptaker og flytatforfatter, sikret i transportdepartementet. Disse postene hadde ikke tidligere blitt publisert av Sub. Passasjeradvokat Wolfgang List hadde sendt inn en presentasjon av det faktum at Wien statsadvokatembetet, som uttrykker mistanke om korrupsjon og andre straffbare forhold. Wien -tiltalen testet denne første mistanken og satte i gang en omfattende etterforskning.

I den midlertidige rapporten fra suben er hendelsen klassifisert som en "hendelse" og ikke som en "ulykke". Wolfgang -listen kritiserte eksplisitt SUB for å forhindre publisering av de aktuelle postene. Lederen for suben og de andre mistenkte har gitt henne prosedyrer til andre institusjoner. Internasjonale private rapporter har også bekreftet en "alvorlig ulykke".

Uavhengige undersøkelser og juridiske rammeforhold

Som det føderale kontoret for etterforskning av flyulykke (BFU) forklarer i retningslinjene, undersøker det ulykker og alvorlige lidelser med sivile fly i Tyskland. Dette gjøres uavhengig av den rettslige eller administrative prosedyren, hvorved fokuset er på forebygging av ulykker. BFU er også aktiv i utlandet når flyet er registrert, operert eller produsert i Tyskland, og etterforskningene bestemmes som en del av forskrift nr. 996/2010 og etterforskningsloven for flyulykke. Rapporter fra BFU inneholder ingen gjelds- eller ansvarsfunn og bør gi sikkerhetsrelevant kunnskap.

En slutt på etterforskningen i Wien er ennå ikke forutsigbar på grunn av kompleksiteten og omfanget av undersøkelsene. Riksadvokatembetet i Korneuburg etterforsker også beskyldningen om uaktsom samfunnsrisiko. De juridiske konsekvensene kan være langt, spesielt hvis anklagene mot de berørte personene.