Tyrimai Aua Lagy: piktnaudžiavimas biure!

Tyrimai Aua Lagy: piktnaudžiavimas biure!

Praėjus beveik dešimčiai mėnesių po krušos, kuri smarkiai sugadino AUA aparatą, Vienos prokuroras išplečia savo tyrimą. Kaip OE24 - įtariama, kad galva ir dar šeši asmenys iš federalinės saugumo egzaminų agentūros yra įtariama, kad buvo padaryta prievarta ir įrodymų, kuriuos padarė įrodymai. Tačiau tai neturi įtakos visiems įtariamosioms.

Incidentas įvyko 2024 m. Birželio 9 d., Kai AUA „Airbus A320“ pateko į perkūnijos ląstelę grįžus Palmos de Mallorca. Incidento metu skubios pagalbos iškvietimas turėjo būti nutrauktas žodžiu „Mayday“. Mašina pagaliau saugiai nusileido Vienos-Schwechat oro uoste. Laimei, nepaisant rimtos žalos, keleiviai nebuvo sužeisti.

Tyrimai ir įtarimai

Prieš tris savaites Svarbūs įrodymai, įskaitant kabinos balso įrašymo įrenginį ir skrydžio duomenų rašytoją, buvo užtikrintas transporto ministerijoje. Šiuos įrašus anksčiau nebuvo paskelbtos sub. Keleivių advokato Wolfgango sąrašas pateikė to, kad Vienos prokuratūra, kuri išreiškia įtarimą korupcija ir kitais nusikalstamais nusikaltimais, pateikė. Vienos kaltinamajame akte buvo išbandytas šis pradinis įtarimas ir atliktas išsamus tyrimas.

Laikinojoje ataskaitoje „Sub“ incidentas klasifikuojamas kaip „įvykis“, o ne kaip „avarija“. „Wolfgang“ sąrašas aiškiai kritikavo SUP už tai, kad užkirto kelią atitinkamų įrašų paskelbimui. Sub ir kitų įtariamųjų vadovas davė savo procedūras kitoms įstaigoms. Tarptautinės privačios ataskaitos taip pat patvirtino „rimtą avariją“.

Nepriklausomi egzaminai ir teisinės sistemos sąlygos

Kaip savo gairėse paaiškina Federalinė skrydžių avarijų tyrimo tarnyba (BFU), ji nagrinėja avarijas ir rimtus sutrikimus su civiliniais orlaiviais Vokietijoje. Tai atliekama nepriklausomai nuo teisminės ar administracinės procedūros, pagal kurią daugiausia dėmesio skiriama avarijų prevencijai. BFU taip pat veikia užsienyje, kai orlaivis yra užregistruotas, eksploatuojamas ar gaminamas Vokietijoje, o tyrimai nustatomi kaip dalis reglamento Nr. 996/2010 ir skrydžio avarijų tyrimo įstatymo. BFU ataskaitose nėra jokių skolų ar atsakomybės išvadų ir turėtų būti teikiamos žinios apie saugumą.

Vienos tyrimo pabaiga dar nėra numatoma dėl apklausų sudėtingumo ir apimties. Prokuroro kabinetas Korneuburge taip pat tiria kaltinimą dėl neatsargios bendruomenės rizikos. Teisinės pasekmės gali būti tolima, ypač jei įtarimai susijusiems asmenims.