Undersøgelser i AUA Lagy: Misbrug af kontor i fokus!

Undersøgelser i AUA Lagy: Misbrug af kontor i fokus!

Næsten ti måneder efter haglstinden, der alvorligt beskadigede en AUA -maskine, udvider Wien -anklagemyndigheden sin efterforskning. Som OE24 er hovedet og seks andre personer i det føderale sikkerhedsundersøgelsesagentur mistænkt for misbrug af kontoret og bevisets undertrykkelse at have gjort det. Dette påvirker dog ikke alle mistænkte i samme omfang.

Hændelsen fandt sted den 9. juni 2024, da en Airbus A320 af AUA kom ind i en tordenvejrcelle på returflyvningen på Palma de Mallorca. Under hændelsen måtte et nødopkald afbrydes med ordet "Mayday". Maskinen landede endelig sikkert i Wien-Schwechat lufthavn. Heldigvis var der ingen skader blandt passagererne på trods af den alvorlige skade.

Undersøgelser og beskyldninger

For tre uger siden blev der sikret vigtige beviser, herunder cockpit -stemmeoptager og flydataforfatter, i transportministeriet. Disse poster var ikke tidligere blevet offentliggjort af Sub. Passageradvokat Wolfgang -listen havde forelagt en præsentation af det faktum, at Wien -anklagemyndighedens kontor, der udtrykker mistanke om korruption og andre kriminelle handlinger. Wien -tiltalen testede denne indledende mistanke og indledte en omfattende undersøgelse.

I den foreløbige rapport fra suben klassificeres hændelsen som en "hændelse" og ikke som en "ulykke". Wolfgang -liste kritiserede eksplicit underen for at forhindre offentliggørelse af de relevante poster. Subens leder og de andre mistænkte har givet hendes procedurer til andre institutioner. Internationale private rapporter har også bekræftet en "alvorlig ulykke".

Uafhængige undersøgelser og juridiske rammer Betingelser

Som Federal Office for Flight Accident Investigation (BFU) forklarer i sine retningslinjer, undersøger det ulykker og alvorlige lidelser med civile fly i Tyskland. Dette gøres uanset den retslige eller administrative procedure, hvorved fokus er på forebyggelse af ulykker. BFU er også aktiv i udlandet, når flyet er blevet registreret, betjent eller fremstillet i Tyskland, og undersøgelserne bestemmes som en del af regulering nr. 996/2010 og loven om flyulykke. Rapporter fra BFU indeholder ikke nogen gælds- eller ansvarsresultater og bør give sikkerhedsrelevant viden.

En afslutning på efterforskningen i Wien er endnu ikke forudsigelig på grund af kompleksiteten og omfanget af undersøgelserne. Den offentlige anklagemyndighed i Korneuburg undersøger også beskyldningen om uagtsom samfundsrisiko. De juridiske konsekvenser kunne være langt fra at nå, især hvis beskyldningerne mod de pågældende personer.