التحقيقات في AUA Lagy: إساءة استخدام Office في التركيز!

وقع الحادث في 9 يونيو 2024 عندما دخلت شركة Airbus A320 من AUA في زنزانة عاصفة رعدية في رحلة العودة في بالما دي مايركا. أثناء الحادث ، كان لا بد من إيقاف مكالمة الطوارئ بكلمة "Mayday". هبطت الآلة أخيرًا بأمان في مطار فيينا شويشات. لحسن الحظ ، على الرغم من الأضرار الجسيمة ، لم تكن هناك إصابات بين الركاب.

التحقيقات والادعاءات

قبل ثلاثة أسابيع ، تم ضمان أدلة مهمة ، بما في ذلك مسجل صوت قمرة القيادة وكاتب بيانات الطيران ، في وزارة النقل. لم يتم نشر هذه السجلات من قبل Sub. قدمت قائمة محامي الركاب وولفغانغ عرضًا تقديميًا عن حقيقة أن مكتب المدعي العام في فيينا ، والذي يعبر عن شكوكه في الفساد وغيرها من الجرائم الجنائية. اختبرت لائحة اتهام فيينا هذا الشك الأولي وبدأت تحقيقًا مكثفًا.

في التقرير المؤقت للفرع ، يتم تصنيف الحادث على أنه "حادث" وليس كـ "حادث". انتقدت قائمة Wolfgang صراحة الفرعية لمنع نشر السجلات ذات الصلة. أعطى رئيس الفرع والمشتبه بهم الآخرين إجراءاتها للمؤسسات الأخرى. أكدت التقارير الخاصة الدولية أيضًا "حادثًا خطيرًا".

الامتحانات المستقلة وشروط الإطار القانونية

كما يشرح المكتب الفيدرالي للتحقيق في حوادث الطيران (BFU) في إرشاداته ، فإنه يفحص الحوادث والاضطرابات الخطيرة مع الطائرات المدنية في ألمانيا. يتم ذلك بغض النظر عن الإجراء القضائي أو الإداري ، حيث ينصب التركيز على الوقاية من الحوادث. تنشط وحدة BFU أيضًا في الخارج عندما تم تسجيل الطائرة أو تشغيلها أو تصنيعها في ألمانيا ، ويتم تحديد التحقيقات كجزء من اللائحة رقم 996/2010 وقانون التحقيق في حوادث الطيران. لا تحتوي التقارير من وحدة BFU على أي نتائج ديون أو مسؤولية ويجب أن توفر معرفة ذات صلة بالأمن.

لا يمكن توقع حد التحقيق في فيينا بعد إلى التعقيد ونطاق الدراسات الاستقصائية. يحقق مكتب المدعي العام في كورنوبورغ أيضًا في اتهام مخاطر المجتمع المهملة. يمكن أن تكون العواقب القانونية بعيدة ، خاصة إذا كانت المزاعم ضد الأشخاص المعنيين.