Dramatische nacht op de luchthaven van Frankfurt: Bomb Oefuses uit de Tweede Wereldoorlog!

Dramatische nacht op de luchthaven van Frankfurt: Bomb Oefuses uit de Tweede Wereldoorlog!

Een bom uit de Eerste Wereldoorlog werd woensdagavond met succes onjuist op de luchthaven van Frankfurt. De kerel, die werd ontdekt tijdens de bouw nabij de A5 -snelweg, had een gewicht van 75 tot 100 kilogram. Volgens exxpress.at, werd het onscherpe voltooid om 23:39 uur. Zonder de vlucht, omdat er een nachtvluchtverbod is in Frankfurt. De beperkingen voor passagiers waren dus minimaal, hoewel de A5 -snelweg tussen de Frankfurter Kreuz en Langen tijdelijk werd gesloten en kort na middernacht vrijgelaten.

Als onderdeel van het onschadelijke werden de professionele brandweer Frankfurt en de Ordnance Clearing -service ingezet. Om de veiligheid van bewoners en reizigers te waarborgen, werd een blokkerende straal van 500 meter rond de site opgezet, die zich bevond in de buurt van Terminal 3 en de Zeppelinheim Motorway Junction. Het Intercity Hotel werd ook geëvacueerd terwijl de hulpdiensten nodig waren om onschadelijk te zijn. Deze maatregelen zorgden ervoor dat er geen gevaar was voor de mensen in het gebied, terwijl de bom werd verwerkt, meldt [hessschau.de] (https://www.hesenschau.de/panorama/WeltKriegsbombe-am-flight-frankfurt-frankfurt-frankfurt-tifaerft-v8.wirk Wirgsbombe-frefulhfurt-100.html).

Achtergrond voor blinde voorbijgangers

In Duitsland wordt naar schatting tussen de 100.000 en 300.000 ton niet -ontplofte geleiders uit de Tweede Wereldoorlog toegelaten tot de grond. Elk jaar moeten ongeveer 5.000 van deze gevaarlijke overblijfselen worden gewist om de beveiliging te waarborgen. De ard legt uit dat deze duds vaak worden ontdekt door bouwwerkzaamheden of agrarische activiteiten en in dergelijke gevallen, de politie moet worden gemeld. Gevarengebieden worden geïdentificeerd door de analyse van historische luchtfoto's.

Het onschadelijk is meestal ter plaatse omdat het transport van dergelijke bommen gevaarlijk is. Het proces vereist zorgvuldige behandeling om het risico op explosie te minimaliseren. Oudere bommen kunnen onvoorspelbaar zijn, en in Duitsland zijn er elk jaar zelfbeschrijvingen, wat leidt tot gewond en dood. Een veiligheidsradius is meestal ingesteld om evacuaties mogelijk te maken, terwijl de experts het ontstekingsmechanisme verwijderen en, indien nodig, de explosief op een gecontroleerde manier brengen.