Drammatica notte all'aeroporto di Francoforte: la bomba della seconda guerra mondiale si definisce!

Drammatica notte all'aeroporto di Francoforte: la bomba della seconda guerra mondiale si definisce!

Una bomba della prima guerra mondiale è stata disinnescata con successo all'aeroporto di Francoforte mercoledì sera. Il DUD, che è stato scoperto durante la costruzione vicino all'autostrada A5, aveva un peso da 75 a 100 chilogrammi. Secondo Exxpress.at, il defustion è stato completato alle 23:39 Senza il volo operato, dal momento che c'è un divieto di volo notturno a Francoforte. Pertanto, le restrizioni per i passeggeri erano minime, sebbene l'autostrada A5 tra il Francoforte Kreuz e Langen fosse temporaneamente chiusa e rilasciata poco dopo mezzanotte.

Come parte del disinnesto, sono stati schierati i vigili del fuoco professionisti di Francoforte e il servizio di compensazione degli ordigni. Al fine di garantire la sicurezza di residenti e viaggiatori, è stato allestito un raggio di blocco di 500 metri attorno al sito, che si trovava vicino al Terminal 3 e alla giunzione autostradale di Zeppelinheim. L'Intercity Hotel è stato anche evacuato mentre i servizi di emergenza erano tenuti a disinnescare. Queste misure hanno assicurato che non vi era alcun pericolo per le persone nell'area, mentre la bomba è stata elaborata, riferisce [Hessschau.de] (https://www.hessenschau.de/panorama/weltkriegsbombe-am-furkfurt-filtrich-tifaerft-v8.Wirk WirgsfurfUrfUrfurt-100.

Sfondo ai passanti ciechi

In Germania, si stima che tra 100.000 e 300.000 tonnellate di frequentatori inesplosi della seconda guerra mondiale sono ammessi a terra. Ogni anno, circa 5.000 di questi resti pericolosi devono essere cancellati per garantire la sicurezza. Il ARD spiega che questi tiduti sono spesso scoperti attraverso lavori di costruzione o attività agricole e, in tali casi, la polizia deve essere segnalata. Le aree di pericolo sono identificate dall'analisi delle fotografie aeree storiche.

La disinnesto è di solito sul posto perché il trasporto di tali bombe è pericoloso. Il processo richiede un'attenta gestione per ridurre al minimo il rischio di esplosione. Le bombe più vecchie possono essere imprevedibili e in Germania ci sono autodetonazioni ogni anno, che portano a feriti e morti. Un raggio di sicurezza è generalmente impostato per consentire le evacuazioni, mentre gli esperti rimuovono il meccanismo di accensione e, se necessario, portano l'esplosivo per esplodere in modo controllato.