Drámai éjszaka a frankfurti repülőtéren: A második világháború bomba fertőzi!
A második világháborús bombát megsemmisítették a frankfurti repülőtéren. A repülési műveletek zavartalanul maradtak, a korlátozások alacsonyak voltak.

Drámai éjszaka a frankfurti repülőtéren: A második világháború bomba fertőzi!
A világháborús bombát szerdán este sikeresen megsemmisítették a frankfurti repülőtéren. Az A5 -es autópálya közelében lévő építkezés során felfedezett DUD 75–100 kilogramm súlya volt. Az exxpress.at szerint) a lökést 11:39 órakor fejezték be. A repülés nélkül működött, mivel Frankfurtban éjszakai repülési tilalom van. Így az utasok korlátozásai minimálisak voltak, bár a frankfurter Kreuz és Langen közötti A5 autópálya ideiglenesen bezárt és röviddel éjfél után engedték szabadon.
A Defusing részeként a frankfurti professzionális tűzoltóság és az Ordnance Clearing Service telepítését telepítették. A lakosok és az utazók biztonságának biztosítása érdekében 500 méteres blokkoló sugarat állítottak fel a helyszín körül, amely a 3. terminál és a Zeppelinheim autópálya csomópontja közelében található. Az Intercity szállodát szintén evakuálták, miközben a sürgősségi szolgálatoknak meg kellett határozniuk. Ezek az intézkedések biztosították, hogy a bomba feldolgozása közben ne legyen veszély a térségben, a [hessschau.de] (https://www.hessenschau.de/panorama/weltkriegsbombe-am-flight-frankfurt-foltrichtrichthierft-v8.wirk.wirk.wirk.wirk] jelentése Wirgsbombe-fátfull-00.html).
Háttér a vak járókelőknek
Németországban becslések szerint a második világháborúból becslések szerint 100 000 és 300 000 tonna fel nem robbantó járó kerül a földre. A biztonság biztosítása érdekében évente körülbelül 5000 veszélyes maradványt kell törölni. Az Ard magyarázza, hogy ezeket a faszakat gyakran felépítik építési munkák vagy mezőgazdasági tevékenységek révén, és ilyen esetekben a rendõrségnek kell beszámolniuk. A veszélyterületeket a történelmi légi fényképek elemzése határozza meg.
A fertőzés általában a helyszínen van, mert az ilyen bombák szállítását veszélyes. A folyamat gondos kezelést igényel a robbanás kockázatának minimalizálása érdekében. A régebbi bombák kiszámíthatatlanok lehetnek, és Németországban évente önmeghatározások vannak, amelyek sérültek és halottakhoz vezetnek. A biztonsági sugarat általában az evakuálás engedélyezésére állítják be, míg a szakértők eltávolítják a gyújtási mechanizmust, és szükség esetén a robbanóanyagot ellenőrzött módon robbantják fel.