Nuit dramatique à l'aéroport de Francfort: La bombe de la Seconde Guerre mondiale est désamorcée!

Nuit dramatique à l'aéroport de Francfort: La bombe de la Seconde Guerre mondiale est désamorcée!

Une bombe de guerre mondiale a été désamorcée avec succès à l'aéroport de Francfort mercredi soir. Le DUD, découvert lors de la construction près de l'autoroute A5, avait un poids de 75 à 100 kilogrammes. Selon exxpress.at, le défus a été achevé à 23 h 39. Sans le vol opéré, car il y a une interdiction de vol de nuit à Francfort. Ainsi, les restrictions pour les passagers étaient minimes, bien que l'autoroute A5 entre le Francfurter Kreuz et Langen ait été temporairement fermée et libérée peu après minuit.

Dans le cadre du désamoratif, le Fire-Brigade professionnel Francfort et le service de compensation des munitions ont été déployés. Afin d'assurer la sécurité des résidents et des voyageurs, un rayon de blocage de 500 mètres autour du site a été installé, qui était situé près de la borne 3 et la jonction de l'autoroute Zeppelinheim. L'hôtel interurbain a également été évacué tandis que les services d'urgence devaient désamorcer. Ces mesures ont assuré qu'il n'y avait aucun danger pour les habitants de la région, tandis que la bombe a été traitée, rapporte [Hesschau.de] (https://www.hessenschau.de/panorama/weltkriegsbombe-am-flight-frankfurt-foltrrich-tifaerft-v8.wirk Wirgsbombe-frefulhfurt-100.html).

Contexte aux passants aveugles

En Allemagne, environ 100 000 et 300 000 tonnes de amateurs non explosés de la Seconde Guerre mondiale sont admis au sol. Chaque année, environ 5 000 de ces restes dangereux doivent être autorisés pour assurer la sécurité. Les ard expliquent que ces fictifs sont souvent découverts par le biais de travaux de construction ou d'activités agricoles et, dans de tels cas, la police a été signalée. Les zones de danger sont identifiées par l'analyse des photographies aériennes historiques.

La déshabondante est généralement sur place car le transport de ces bombes est dangereux. Le processus nécessite une manipulation minutieuse pour minimiser le risque d'explosion. Les bombes plus âgées peuvent être imprévisibles et en Allemagne, il y a des auto-détonations chaque année, ce qui entraîne des blessés et des morts. Un rayon de sécurité est généralement réglé pour permettre les évacuations, tandis que les experts suppriment le mécanisme d'allumage et, si nécessaire, amènent l'explosif à exploser de manière contrôlée.