Brandrisk från litiumbatterier: Österrike planerar växter för gamla batterier!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

I Österrike ökar brandriskerna från felaktigt litiumjonbatterier. Ny insättningsmodell för planerad retur.

In Österreich steigen Brandgefahren durch falsch entsorgte Lithium-Ionen-Akkus. Neues Pfandmodell für Rückgabe geplant.
I Österrike ökar brandriskerna från felaktigt litiumjonbatterier. Ny insättningsmodell för planerad retur.

Brandrisk från litiumbatterier: Österrike planerar växter för gamla batterier!

I Österrike ökar larmrapporterna i återvinningssystem på grund av bränder, med felaktigt bortskaffade litiumjonbatterier identifieras som huvudorsaken. En stor brand i Tyrol i augusti 2023 var särskilt allvarlig, vilket orsakade den tätaste rökutvecklingen under flera dagar. Enligt studier från Montan University i Leoben har antalet bränder i återvinningsföretag mer än kvintat under de senaste tio åren, och upp till sex foci registreras för närvarande för bortskaffande eller återvinningsföretag per dag. Miljörminister Norbert Tettschnig har fått denna oroande utveckling att bjuda in centrala spelare till ministeriet att ge råd om lämpliga åtgärder. Kosmo rapporterar Att en omfattande informationskampanj planeras för det kommande året för att främja medvetenhet om korrekt användning av batterier.

Som en del av dessa ansträngningar kontrolleras också en "cashback -modell" för att skapa incitament för att returnera gamla litiumbatterier. Ett skrämmande faktum är att i Österrike cirkulerades över 7 100 ton enhetsbatterier i Österrike, men endast 2 800 ton samlades separat. Som ett resultat missades EU-Minde-insamlingsgraden på 45 procent i rad med endast 44 procent.

Brandrisk och ekonomiska effekter

Problemet är dock inte bara begränsat till Österrike. ZDF rapporterar Att litiumjonbatterier i restavfall kan utlösa bränder i skräpfordon eller sorteringssystem. I avfallshanteringsindustrin, till exempel, skador på cirka 250 miljoner euro orsakade av bränder under en fjärdedel, vilket Oliver Gross beskriver Federal Association of German Disposal Economy som oroande. Även i Tyskland har antalet litiumbatterier som importeras mer än tredubblats under de senaste tio åren och var nästan 600 miljoner 2019.

Avyttringsföretagen är under enormt tryck, eftersom defekta enheter med batterier hamnar i restavfall och en exakt separation är svår. Som ett resultat uppstår bränder ofta från blåmärken eller skador på litiumbatterier i förnedrande skräpburkar. En möjlig lösning är den snabba separationen av batterier från resten av skräpet. BR tillägger att många av de cirka 30 bränderna i återvinnings- och sorteringssystem i Tyskland orsakas av att de inte upptäcktes eller felaktigt bortskaffade batterier.

Politiska och tekniska lösningar fokuserar på

Avfallshanteringsindustrin kräver politiska åtgärder för att förbättra batteriavfallshantering, inklusive en märkningsskyldighet för litiumbatterier och bättre returregler. Även om EU har beslutat om en ny batterilag som föreskriver högre återvinningskvoter och uttagsskyldigheter för tillverkare, avvisades en insättningsskyldighet för batterier. Avvikelsen mellan de stora mängderna av skador och de politiska kraven illustrerar komplexiteten i utmaningarna framför vilka avyttringsekonomin står inför.

För att få brandrisken under kontroll diskuteras också utvecklingen av fasta celler som ett möjligt alternativ till litiumjonbatterier. Dessa kan erbjuda en högre lagringskapacitet och skulle vara säkrare eftersom de skulle vara bundna i icke -flambara material. Men åsikter om insättningsregler eller tekniska alternativ löser problemet.