Κίνδυνος πυρκαγιάς από μπαταρίες λιθίου: Η Αυστρία σχεδιάζει φυτά για παλιές μπαταρίες!
Στην Αυστρία, οι κίνδυνοι πυρκαγιάς αυξάνονται από λανθασμένα διατεταγμένες μπαταρίες ιόντων λιθίου. Νέο μοντέλο κατάθεσης για προγραμματισμένη επιστροφή.

Κίνδυνος πυρκαγιάς από μπαταρίες λιθίου: Η Αυστρία σχεδιάζει φυτά για παλιές μπαταρίες!
Στην Αυστρία, οι αναφορές συναγερμού στα συστήματα ανακύκλωσης αυξάνονται λόγω πυρκαγιών, με λανθασμένα διατεταγμένες μπαταρίες ιόντων λιθίου που αναγνωρίζονται ως κύρια αιτία. Μια σημαντική πυρκαγιά στο Τυρόλη τον Αύγουστο του 2023 ήταν ιδιαίτερα σοβαρή, γεγονός που προκάλεσε την πιο πυκνή ανάπτυξη καπνού για αρκετές ημέρες. Σύμφωνα με μελέτες του Πανεπιστημίου Montan στο Leoben, ο αριθμός των πυρκαγιών στις εταιρείες ανακύκλωσης έχει περισσότερο από πεμπτημόνες τα τελευταία δέκα χρόνια και έως και έξι εστίες καταχωρούνται επί του παρόντος σε εταιρείες διάθεσης ή ανακύκλωσης την ημέρα. Ο υπουργός Περιβάλλοντος Norbert Tettschnig προκάλεσε αυτήν την ανησυχητική εξέλιξη να προσκαλέσει τους κεντρικούς παίκτες στο υπουργείο να συμβουλεύουν για τα κατάλληλα μέτρα. Αναφορές Kosmo ότι μια εκτεταμένη πληροφόρηση σχεδιάζεται για το επόμενο έτος για να προωθήσει την ευαισθητοποίηση σχετικά με τη σωστή χρήση των μπαταριών.
Στο πλαίσιο αυτών των προσπαθειών, ελέγχεται επίσης ένα "μοντέλο επιστροφής χρημάτων" για να δημιουργήσει κίνητρα για την επιστροφή παλιών μπαταριών λιθίου. Ένα τρομακτικό γεγονός είναι ότι στην Αυστρία πάνω από 7.100 τόνους μπαταριών συσκευών στην Αυστρία κυκλοφόρησαν, αλλά μόνο 2.800 τόνοι συλλέχθηκαν ξεχωριστά. Ως αποτέλεσμα, το ποσοστό συλλογής της ΕΕ-ΜΙΝΕ ήταν 45 % σε μια σειρά χάθηκε με μόνο 44 %.
Κίνδυνος πυρκαγιάς και οικονομικές επιπτώσεις
Ωστόσο, το πρόβλημα δεν περιορίζεται μόνο στην Αυστρία. Αναφορές ZDF ότι οι μπαταρίες ιόντων λιθίου σε υπολειμματικά απόβλητα μπορούν να προκαλέσουν πυρκαγιές σε οχήματα απορριμμάτων ή συστήματα διαλογής. Στη βιομηχανία διάθεσης αποβλήτων, για παράδειγμα, ζημιές περίπου 250 εκατομμυρίων ευρώ που προκαλούνται από πυρκαγιές σε ένα τέταρτο, το οποίο ο Oliver Gross περιγράφει την Ομοσπονδιακή Ένωση Γερμανικής Οικονομίας απόρριψης ως ανησυχητική. Στη Γερμανία, επίσης, ο αριθμός των μπαταριών λιθίου που εισάγονται έχει τριπλασιαστεί τα τελευταία δέκα χρόνια και ήταν σχεδόν 600 εκατομμύρια το 2019.
Οι εταιρείες διάθεσης βρίσκονται υπό τεράστια πίεση, αφού οι ελαττωματικές συσκευές με μπαταρίες καταλήγουν σε υπολειμματικά απόβλητα και είναι δύσκολος ο ακριβής διαχωρισμός. Ως αποτέλεσμα, οι πυρκαγιές συχνά προκύπτουν από μώλωπες ή βλάβες σε μπαταρίες λιθίου σε υποβαθμισμένα δοχεία απορριμμάτων. Μια πιθανή λύση είναι ο έγκαιρος διαχωρισμός των μπαταριών από τα υπόλοιπα σκουπίδια. Το BR προσθέτει Ότι πολλές από τις περίπου 30 πυρκαγιές σε συστήματα ανακύκλωσης και ταξινόμησης στη Γερμανία προκαλούνται από μη ανακαλυφθείσες ή λανθασμένα διατεταγμένες μπαταρίες.
Οι πολιτικές και τεχνικές λύσεις επικεντρώνονται
Η βιομηχανία διάθεσης αποβλήτων απαιτεί πολιτικά μέτρα για τη βελτίωση της διάθεσης της μπαταρίας, συμπεριλαμβανομένης της υποχρέωσης επισήμανσης για τις μπαταρίες λιθίου και των καλύτερων κανόνων επιστροφής. Παρόλο που η ΕΕ αποφάσισε ένα νέο νόμο για την μπαταρία που προβλέπει υψηλότερες ποσοστώσεις ανακύκλωσης και υποχρεώσεις απόσυρσης για τους κατασκευαστές, απορρίφθηκε υποχρέωση κατάθεσης για μπαταρίες. Η ασυμφωνία μεταξύ των υψηλών ποσοτήτων ζημιών και των πολιτικών απαιτήσεων απεικονίζει την πολυπλοκότητα των προκλήσεων μπροστά από τις οποίες αντιμετωπίζει η οικονομία διάθεσης.
Προκειμένου να γίνει ο κίνδυνος πυρκαγιάς υπό έλεγχο, η ανάπτυξη στερεών κυττάρων συζητείται επίσης ως πιθανή εναλλακτική λύση στις μπαταρίες ιόντων λιθίου. Αυτά θα μπορούσαν να προσφέρουν υψηλότερη χωρητικότητα αποθήκευσης και θα ήταν ασφαλέστερες επειδή θα δεσμεύονταν σε μη εύφλεκτα υλικά. Ωστόσο, οι απόψεις σχετικά με το εάν οι κανονισμοί για τις καταθέσεις ή οι τεχνολογικές εναλλακτικές λύσεις επιλύουν το πρόβλημα.