Brandenburg A der Havel：新电车周围的困境正在前进！

Brandenburg A der Havel：新电车周围的困境正在前进！

在勃兰登堡（Brandenburg a der Havel）中，目前正在观察到有关新电车采购的关键情况。虽然在捷克比尔森（Czech Pilsen）生产了škoda运输的前四本副本，但尚不清楚该市是否真正收到了目标十二车道。目前，其他六支电车尚未资助，该市急切地等待着该国的支持，该国只承诺没有义务。

旧州政府仅在任职的事实加剧了不确定性，还有待观察的是，对于数百万人所需的可靠承诺是否会产生。情况特别紧迫，因为如果您不想失去ŠKODA签署的条件，则勃兰登堡（VBBR）运输公司必须在年底之前发表约束力的订单承诺。

匆忙的决定是城市必需的决定

目前的价格约束至关重要：目前，每辆新电车的价格为290万欧元。如果勃兰登堡在时间上不同意时，以下铁路甚至可能会花费四百万欧元。 VBBR董事总经理JörgVogler说：“这将是我们预算的真正打击。”

与该地区其他地区相比，事实证明，法兰克福（Oder）等其他城市已经批准了其新电车的贷款。另一方面，由于煤炭阶段的数十亿美元的赠款，科特布斯（Cottbus）在安全的一面是安全的一面。

搜索标准中的解决方案

对于勃兰登堡来说，找到解决方案将具有挑战性。在9月24日在勃兰登堡（TWB）举行的Stadthold技术著作监督委员会的会议上，讨论了必要的投资赠款。 VBBR最初希望2025年的金融注入135万欧元。但是，该市只能贡献333,000欧元，这会导致超过100万欧元的赤字。

该市的财务主管Thomas Barz（CDU）表示，这笔钱必须由贷款覆盖。此外，正在进行TWB监督委员会的特别会议，以在电车采购方面更加清晰。事实是，运输公司仅取决于勃兰登堡市是其唯一的合作伙伴。

只能在2025年春季决定的州议会要求的新资金进一步延迟，了解运输公司是否可以退回希望获得该国的财政支持的希望。由于当前的政治局势，这可能会使勃兰登堡成为一个风险的地点，因为Škoda运输的命令可能必须在没有安全融资的情况下提交。

这些发展仍然令人兴奋，并表明了及时决定在当地政治中的重要性。未来的公共交通项目可能会受到当前状况的强烈影响，在这种情况下，纽约市绝对应该在这里冒险以及时确保必要的电车。

可以找到有关此主题的详细报告 这里 在www.maz-online.de上。