Brandenburg an der Havel: معضلة حول الترام الجديد تتجه!

Brandenburg an der Havel: معضلة حول الترام الجديد تتجه!

في Brandenburg ، يتم حاليًا حاليًا وضع حرج فيما يتعلق بشراء الترام الجديد. في حين يتم إنتاج النسخ الأربع الأولى من نقل škoda في بيلسن التشيكي ، إلا أنه لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت المدينة تتلقى بالفعل اثني عشر ممرًا مستهدفًا. لا يتم تمويل الترام الستة الآخرون حاليًا ، والمدينة تنتظر بشغف الدعم من البلاد ، والتي وعدت بها فقط دون التزام.

يتم تعزيز عدم اليقين من خلال حقيقة أن حكومة الولاية القديمة في منصبه فقط ، ويبقى أن نرى ما إذا كانت التزامات موثوقة ستأتي للملايين المطلوبة. إن الوضع أمر عاجل بشكل خاص لأن شركة النقل Brandenburg (VBBR) يجب أن تعطي التزامًا ملزمًا بحلول نهاية العام إذا كنت لا ترغب في فقدان الظروف الموقعة من قبل škoda.

سارع القرار اللازم للمدينة

ربط السعر الحالي أمر بالغ الأهمية: في الوقت الحالي ، تكلف كل الترام الجديد 2.9 مليون يورو. إذا لم يتفق Brandenburg على Havel في الوقت المناسب ، فقد تكلف السكك الحديدية التالية ما يصل إلى أربعة ملايين يورو. يقول المدير الإداري لـ VBBR ، Jörg Vogler: "ستكون هذه ضربة حقيقية لميزانيتنا".

بالمقارنة مع بقية المنطقة ، اتضح أن المدن الأخرى مثل Frankfurt (ODER) منحت بالفعل قروضًا لترامها الجديدة. كوتبوس ، من ناحية أخرى ، على الجانب الآمن مع تمويل 20 ممرات جديدة له بسبب المنح المليار -من مرحلة الفحم.

ابحث عن حلول داخل Stadtholding

بالنسبة إلى Brandenburg ، سيكون من الصعب العثور على حل. في اجتماع للمجلس الإشرافي للأعمال الفنية Stadtholding في Brandenburg (TWB) في 24 سبتمبر ، تمت مناقشة منح الاستثمار اللازمة. كان VBBR في البداية يأمل في الحصول على حقن مالي قدره 1.35 مليون يورو لعام 2025. ومع ذلك ، يمكن للمدينة أن تساهم فقط في 333000 يورو ، مما يؤدي إلى عجز يزيد عن مليون يورو.

يشير أمين الصندوق في المدينة ، توماس بارز (CDU) ، إلى أنه يجب تغطية هذا ناقص القرض. بالإضافة إلى ذلك ، يجري اجتماع خاص لمجلس TWB الإشرافي لخلق المزيد من الوضوح في مسألة شراء الترام. والحقيقة هي أن شركة النقل تعتمد فقط على مدينة براندنبورغ دير هافل كشريكها الوحيد.

تأخير آخر من الأموال الجديدة التي يتطلبها البرلمان الحكومي ، والتي لا يمكن تحديدها إلا في ربيع عام 2025 ، تعرف على ما إذا كانت شركات النقل يمكن أن تتراجع عن الدعم المالي من البلاد. نظرًا للوضع السياسي الحالي ، قد يؤدي ذلك إلى جلب Brandenburg إلى موقع محفوف بالمخاطر ، حيث قد يتعين تقديم الطلب من النقل škoda دون تمويل آمن.

لا تزال التطورات مثيرة وتظهر مدى أهمية القرارات في الوقت المناسب في السياسة المحلية. يمكن أن تتأثر مشاريع النقل العام المستقبلي بشدة بالوضع الحالي ، حيث يجب على المدينة بالتأكيد المخاطرة هنا لتأمين الترام اللازم في الوقت المناسب.

يمكن العثور على تقرير مفصل حول هذا الموضوع هنا على www.maz-online.de.