Szaleństwo fotoradarów na A8: Przekroczeni kierowcy w pułapce!

Szaleństwo fotoradarów na A8: Przekroczeni kierowcy w pułapce!

16 lutego 2025 roku po raz kolejny przyniosła skutek policyjna kontrola na autostradzie A8 Innkreis w powiecie Wels-Land (Górna Austria). 36-letni mężczyzna z Serbii został przyłapany na przejeżdżaniu z zapierającą dech w piersiach prędkością 161 km/h na placu budowy, gdzie dozwolona jest tylko 80 km/h. Policja nie tylko skonfiskowała mu prawo jazdy, ale także skonfiskowała pojazd. Tego samego dnia 20-letni mieszkaniec Górnej Austrii musiał oddać swój samochód na drodze L531 w Buchkirchen. Jak podaje 5min.at, jechał z prędkością 141 km/h, gdzie dozwolone jest tylko 70 km/h, i stracił także prawo jazdy.

Fotoradary w użyciu w technologii laserowej

Pstrykające fotoradary nie są dziełem przypadku, ale wynikiem precyzyjnych pomiarów laserowych. Te laserowe fotoradary, podobnie jak te stosowane w Niemczech, umożliwiają precyzyjny zapis prędkości poprzez emisję impulsów świetlnych odbijanych przez pojazdy. Jeśli odległość między fotoradarem a pojazdem ulegnie zmianie, prędkość można określić na podstawie obliczenia odległości i czasu. Jak podaje bussgeldkatalog.org, takie pomiary dokonywane przez policję są szczególnie skuteczne, ponieważ mogą zatrzymać kierowcę natychmiast po dokonaniu pomiaru. Nie należy lekceważyć konsekwencji prawnych, takich jak mandaty i punkty we Flensburgu, dla osób jadących zbyt szybko.

Ważna jest także kwestia błędów pomiarowych. W Niemczech pomimo precyzyjnej technologii mogą wystąpić błędy, np. gdy dwa pojazdy jadą obok siebie i trudno jest ustalić, który pojazd jest winny. Dodatkowo od prędkości powyżej 100 km/h odejmowana jest tolerancja wynosząca trzy procent, co oznacza, że ​​gospodarka narodowa musi sprawdzić, czy do przekroczenia prędkości rzeczywiście doszło. Kolejnym aspektem jest to, że zgodnie z przepisami prawa w uzasadnionych przypadkach może być wskazany sprzeciw wobec tych pomiarów.