Locura por los radares en la A8: ¡Conductores atrapados a exceso de velocidad!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

El 16 de febrero de 2025 se documentaron varias infracciones por exceso de velocidad con dispositivos de medición láser en la A8 en Alta Austria.

Locura por los radares en la A8: ¡Conductores atrapados a exceso de velocidad!

El 16 de febrero de 2025, el control policial en la autopista A8 Innkreis en el distrito de Wels-Land (Alta Austria) volvió a surtir efecto. Un hombre serbio de 36 años fue sorprendido circulando a una impresionante velocidad de 161 km/h en una obra donde sólo se permiten 80 km/h. La policía no sólo confiscó su licencia de conducir, sino que también confiscó su vehículo. El mismo día, un joven de Alta Austria de 20 años tuvo que entregar su coche en la L531, en Buchkirchen. Iba a 141 km/h, cuando sólo se permiten 70 km/h, y además perdió su permiso de conducir, según informa 5min.at.

Radares de tráfico con tecnología láser en uso

Los radares de tráfico no son producto del azar, sino el resultado de mediciones láser precisas. Estos radares láser, como los que se utilizan en Alemania, permiten registrar la velocidad con precisión emitiendo impulsos de luz que son reflejados por los vehículos. Si la distancia entre el radar y el vehículo cambia, la velocidad se puede determinar mediante un cálculo de distancia-tiempo. Según bussgeldkatalog.org, este tipo de mediciones por parte de la policía son particularmente efectivas porque pueden detener a los conductores inmediatamente después de la medición. No se deben subestimar las consecuencias legales, como multas y puntos en Flensburgo, para quienes conducen demasiado rápido.

La cuestión de los errores de medición también es importante. En Alemania, a pesar de la tecnología precisa, pueden producirse errores, por ejemplo cuando dos vehículos circulan uno al lado del otro y resulta difícil saber cuál es el culpable. Además, a velocidades superiores a 100 km/h se deduce una tolerancia del tres por ciento, lo que significa que la economía nacional tiene que comprobar si el exceso de velocidad se produjo realmente. Otro aspecto es que, según la normativa legal, puede ser aconsejable oponerse a estas mediciones en los casos apropiados.

Quellen: