Distância de segurança Ao ultrapassar: é assim que seu ciclista protege corretamente!

Distância de segurança Ao ultrapassar: é assim que seu ciclista protege corretamente!

A segurança no tráfego rodoviário é um tópico central, especialmente quando se trata de ciclistas. Assim Gailtal Journal Relatórios, certas distâncias de segurança são necessárias ao ultrapassar as bicicletas e scooters que dependem da velocidade de direção. Na área local, é necessária uma distância mínima de 1,5 metros, enquanto é necessário fora da área local pelo menos 2 metros. Em velocidades de até 30 km/h, essa distância pode ser reduzida para um metro mais um centímetro por quilômetro acionado.

É importante observar que superar os ciclistas de ciclismo ou tiras multiuso não é considerado ultrapassar. No entanto, uma distância lateral correspondente deve ser preservada para evitar riscos, deficiências ou assédio. Os ciclistas são obrigados a usar os sistemas de ciclismo existentes; Se não houver, você terá que dirigir na estrada. Sob certas condições, os ciclistas podem dirigir lado a lado, por exemplo, em ciclovias ou em áreas residenciais.

Distâncias de segurança e estatísticas de acidentes

Os regulamentos para conformidade com as distâncias de segurança estão em vigor desde abril de 2020 e foram necessários para evitar crescentes conflitos entre motoristas e ciclistas. Na Baviera, o ADAC que um total de 19.207 acidentes de bicicleta foram registrados em 2024, 94 dos quais terminaram com consequências fatais. Cerca de 70,7 % dos acidentes de roda nos quais as pessoas ficaram feridas foram devidas a colisões com carros, com os motoristas usavam a principal dívida em mais de 75 % dos casos.

Além disso, deve -se notar que ultrapassar um ciclista é proibido se a distância de segurança prescrita não puder ser preservada. O ADAC e o ADFC Bavaria estão ativamente comprometidos com mais atenção e respeito no tráfego rodoviário para aumentar a segurança de todos os usuários da estrada.

Grupos de risco especiais

Como o Show diário Os relatórios morreram em 2024 441 ciclistas no tráfego rodoviário, o que significa 33 menos do que no ano anterior, mas representa um aumento na comparação de dez anos. O fato de 43,5 % dos ciclistas feridos fatalmente viajarem com bicicletas eletrônicas é particularmente preocupante. Esse número é quase cinco vezes maior do que uma década atrás. Os usuários de estrada mais antigos também são severamente afetados: quase dois terços dos ciclistas falecidos pertenciam à faixa etária de mais de 65 anos.

As estatísticas ilustram a necessidade de um forte foco na segurança do trânsito, especialmente para os ciclistas. As medidas recomendadas incluem adesão estrita às distâncias de segurança, evitando distrações e geralmente aumentando a consideração no gerenciamento do tráfego.

Para obter mais informações e suporte para perguntas sobre segurança no trânsito, o Departamento Especialista para Matérias da Carteira de Carro e Motorista está disponível a qualquer momento. Você pode ser contatado em Tel. 050 536/63400 ou por e -mail: bhhe.kfz@ktn.gv.at.