Distanza di sicurezza durante il sorpasso: ecco come il tuo ciclista protegge correttamente!

Distanza di sicurezza durante il sorpasso: ecco come il tuo ciclista protegge correttamente!

La sicurezza nel traffico stradale è un argomento centrale, soprattutto quando si tratta di ciclisti. Così Gailtal Journal Rapporti, sono necessarie alcune distanze di sicurezza quando si superano biciclette e scooter che dipendono dalla velocità di guida. Nell'area locale, è necessario osservare una distanza minima di 1,5 metri, mentre al di fuori dell'area locale è richiesta almeno 2 metri. A velocità fino a 30 km/h, questa distanza può essere ridotta a un metro più un centimetro per chilometro.

È importante notare che spostare i ciclisti su strisce ciclistiche o multiuso non è considerato un sorpasso. Tuttavia, una distanza laterale corrispondente deve essere conservata per evitare pericoli, disabilità o molestie. I ciclisti sono obbligati a utilizzare i sistemi ciclistici esistenti; Se non ce n'è, devi guidare sulla strada. In determinate condizioni, i ciclisti sono autorizzati a guidare fianco a fianco, ad esempio sui percorsi di ciclo o nelle aree residenziali.

Distanze di sicurezza e statistiche sugli incidenti

I regolamenti per il rispetto delle distanze di sicurezza sono in vigore dall'aprile 2020 e sono stati necessari per evitare di aumentare i conflitti tra conducenti e ciclisti. In Baviera, il ADAC Che un totale di 19.207 incidenti in bici sono stati registrati nel 2024, 94 dei quali si sono conclusi con conseguenze fatali. Circa il 70,7 per cento degli incidenti con le ruote in cui le persone sono state ferite erano dovute a collisioni con automobili, con i conducenti che hanno indossato il debito principale in oltre il 75 percento dei casi.

Inoltre, si deve notare che il sorpasso di un ciclista è vietato se la distanza di sicurezza prescritta non può essere preservata. L'ADAC e la Baviera ADFC sono attivamente impegnati a più consapevolezza e rispetto nel traffico stradale per aumentare la sicurezza per tutti gli utenti della strada.

Gruppi di rischio speciale

Come il Mostra quotidiano Rapporti, deceduti nel 2024 441 ciclisti nel traffico stradale, il che significa 33 in meno rispetto all'anno precedente, ma rappresenta un aumento del confronto di dieci anni. Il fatto che il 43,5 per cento dei ciclisti feriti da fatalmente viaggiasse con e-bike è particolarmente preoccupante. Questo numero è quasi cinque volte superiore a un decennio fa. Anche gli utenti della strada più anziani sono gravemente colpiti: quasi i due terzi dei ciclisti deceduti appartenevano alla fascia di età di oltre 65 anni.

Le statistiche illustrano la necessità di una forte attenzione alla sicurezza del traffico, in particolare per i ciclisti. Le misure raccomandate includono una rigorosa aderenza alle distanze di sicurezza, evitando distrazioni e una maggiore considerazione nella gestione del traffico.

Per ulteriori informazioni e supporto per le domande sulla sicurezza del traffico, il dipartimento specializzato per le patente di auto e la patente di guida è disponibile in qualsiasi momento. Puoi essere raggiunto al tel. 050 536/63400 o via e -mail: bhhe.kfz@ktn.gv.at.