Biztonsági távolság a túllépéskor: Így védi a kerékpárosod helyesen!

Biztonsági távolság a túllépéskor: Így védi a kerékpárosod helyesen!

A közúti forgalom biztonsága központi téma, különösen a kerékpárosok esetében. Mint ez Gailtal Journal Jelentések, bizonyos biztonsági távolságokra van szükség, amikor a kerékpárok és robogók túllépése, amelyek a hajtási sebességtől függnek. A helyi térségben legalább 1,5 méter távolságot kell megfigyelni, míg a helyi téren kívül legalább 2 méterre van szükség. Legfeljebb 30 km/h sebességgel ez a távolság egy méterre és egy centiméterre kilométerenként meghajtott.

Fontos megjegyezni, hogy a kerékpárosok kerékpáros vagy többcélú csíkokon történő mozgatása nem tekinthető túllépésnek. Ennek ellenére a veszélyek, a fogyatékosság vagy a zaklatás elkerülése érdekében meg kell őrizni a megfelelő oldal távolságot. A kerékpárosok kötelesek használni a meglévő kerékpáros rendszereket; Ha nincs ilyen, akkor az úton kell vezetnie. Bizonyos körülmények között a kerékpárosok megengedik, hogy egymás mellett haladjanak, például kerékpárúton vagy lakóövezetekben.

Biztonsági távolságok és balesetek statisztikái

A biztonsági távolságoknak való megfelelésre vonatkozó rendeletek 2020 április óta hatályba léptek, és szükségük volt a járművezetők és a kerékpárosok közötti konfliktusok fokozására. Bajorországban a ADAC hogy 2024 -ben összesen 19 207 kerékpáros balesetet vettek fel, ebből 94 -ben végzetes következményekkel zárult le. A kerék balesetek kb. 70,7 százaléka, amelyben az emberek megsérültek, az autókkal való ütközések miatt volt, a sofőrök az esetek több mint 75 % -ánál viselték a fő adósságot.

Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy a kerékpárosok előmozdítása tilos, ha az előírt biztonsági távolság nem tartható meg. Az ADAC és az ADFC Bajorország aktívan elkötelezett a nagyobb éberség és tisztelet iránt a közúti forgalomban, hogy növelje az összes úthasználó biztonságát.

Különleges kockázati csoportok

Mint a Napi show A jelentések 2024 -ben haltak meg, 441 kerékpáros a közúti forgalomban, ami 33 -at jelent, mint az előző évben, de a tízéves összehasonlítás növekedését jelenti. Különösen aggasztó az a tény, hogy a halálos sérült kerékpárosok 43,5 % -a e-kerékpárokkal utazott. Ez a szám majdnem ötször magasabb, mint egy évtizeddel ezelőtt. Az idősebb közúti felhasználókat szintén súlyosan érintik: az elhunyt kerékpárosok csaknem kétharmada a több mint 65 éves korosztályhoz tartozott.

A statisztikák szemléltetik annak szükségességét, hogy erőteljesen összpontosítsanak a forgalom biztonságára, különösen a kerékpárosok számára. Az ajánlott intézkedések magukban foglalják a biztonsági távolságok szigorú betartását, a zavaró tényezők elkerülését és a forgalomkezelésben általában fokozott figyelmet.

A közlekedésbiztonsággal kapcsolatos további információkért és a kérdések támogatásához bármikor elérhető az Autó- és vezetői engedéllyel rendelkező szakember. Elérhető a Tel. 050 536/63400 vagy e -mailben: bhhe.kfz@ktn.gv.at.