Distance de sécurité en dépasse: c'est ainsi que votre cycliste protège correctement!

Distance de sécurité en dépasse: c'est ainsi que votre cycliste protège correctement!

La sécurité dans la circulation routière est un sujet central, surtout en ce qui concerne les cyclistes. Comme ça Journal Gailtal Rapports, certaines distances de sécurité sont nécessaires pour dépasser les vélos et les scooters qui dépendent de la vitesse de conduite. Dans la zone locale, une distance minimale de 1,5 mètre doit être observée, tandis qu'en dehors de la zone locale, au moins 2 mètres est nécessaire. À des vitesses allant jusqu'à 30 km / h, cette distance peut être réduite à un mètre plus un centimètre par kilomètre entraîné.

Il est important de noter que le dépassement des cyclistes sur les cyclistes ou les bandes polyvalents n'est pas considéré comme dépassant. Néanmoins, une distance secondaire correspondante doit être conservée afin d'éviter les dangers, les handicaps ou le harcèlement. Les cyclistes sont obligés d'utiliser les systèmes de cyclisme existants; S'il n'y en a pas, vous devez conduire sur la route. Dans certaines conditions, les cyclistes sont autorisés à conduire côte à côte, par exemple sur les pistes cyclables ou dans les zones résidentielles.

Distances de sécurité et statistiques des accidents

Les règlements de conformité aux distances de sécurité sont en vigueur depuis avril 2020 et ont été nécessaires pour éviter d'augmenter les conflits entre les conducteurs et les cyclistes. En Bavière, le ADAC qu'un total de 19 207 accidents de vélo ont été enregistrés en 2024, dont 94 se sont terminés par des conséquences mortelles. Environ 70,7% des accidents de roue dans lesquels les personnes ont été blessées étaient dues à des collisions avec des voitures, les conducteurs portaient la dette principale dans plus de 75% des cas.

De plus, il faut noter que le dépassement d'un cycliste est interdit si la distance de sécurité prescrite ne peut pas être conservée. L'ADAC et l'ADFC Bavaria sont activement attachés à plus de pleine conscience et de respect dans la circulation routière pour accroître la sécurité de tous les usagers de la route.

Groupes de risques spéciaux

Comme le Show quotidien Des rapports sont décédés en 2024 441 cyclistes dans la circulation routière, ce qui signifie 33 de moins que l'année précédente, mais représente une augmentation de la comparaison de dix ans. Le fait que 43,5% des cyclistes mortellement blessés voyageaient avec des vélos électriques est particulièrement inquiétant. Ce nombre est presque cinq fois plus élevé il y a une décennie. Les usagers de la route plus âgés sont également gravement touchés: près des deux tiers des cyclistes décédés appartenaient au groupe d'âge de plus de 65 ans.

Les statistiques illustrent la nécessité d'un fort accent sur la sécurité routière, en particulier pour les cyclistes. Les mesures recommandées comprennent un respect strict des distances de sécurité, en évitant les distractions et une considération généralement accrue dans la gestion du trafic.

Pour plus d'informations et un soutien aux questions sur la sécurité de la circulation, le service spécialisé pour les questions de permis de voiture et de conducteur est disponible à tout moment. Vous pouvez être joint à Tel. 050 536/63400 ou par e-mail: bhhe.kfz@ktn.gv.at.