Turvaetäisyys ohittaessasi: Näin pyöräilijäsi suojaa oikein!

Turvaetäisyys ohittaessasi: Näin pyöräilijäsi suojaa oikein!

Tieliikenteen turvallisuus on keskeinen aihe, etenkin pyöräilijöiden suhteen. Niin Gailtal Journal Raportit, tietyt turvallisuusetäisyydet vaaditaan ohittamalla polkupyöriä ja skoottereita, jotka riippuvat ajo -nopeudesta. Paikallisella alueella on havaittavissa 1,5 metrin vähimmäisetäisyyttä, kun taas paikallisen alueen ulkopuolella vaaditaan vähintään 2 metriä. Enintään 30 km/h nopeudella tämä etäisyys voidaan vähentää yhdeksi metriksi plus yksi senttimetri kilometriä kohti.

On tärkeää huomata, että pyöräilyn tai monikäyttöisten nauhojen menneiden pyöräilijöiden siirtämistä ei pidetä ohittamisena. Siitä huolimatta vastaava sivuetäisyys on säilytettävä vaarojen, vammaisten tai häirinnän välttämiseksi. Pyöräilijät ovat velvollisia käyttämään olemassa olevia pyöräilyjärjestelmiä; Jos niitä ei ole, sinun on ajettava tiellä. Tietyissä olosuhteissa pyöräilijöiden annetaan ajaa vierekkäin, esimerkiksi pyöräteillä tai asuinalueilla.

Turvallisuusetäisyydet ja onnettomuustilastot

Turvallisuusetäisyyksien noudattamista koskevat määräykset ovat voimassa huhtikuun 2020 jälkeen, ja ne ovat olleet välttämättömiä kuljettajien ja pyöräilijöiden välisten konfliktien lisäämiseksi. Baijerissa, Adac että vuonna 2024 rekisteröitiin yhteensä 19 207 pyöräonnettomuutta, joista 94 päättyi kohtalokkaisiin seurauksiin. Noin 70,7 prosenttia pyöräonnettomuuksista, joissa ihmiset loukkaantuivat, johtui autojen törmäyksistä, ja kuljettajat käyttivät päävelkaa yli 75 prosentilla tapauksista.

Lisäksi on huomattava, että pyöräilijän ohittaminen on kielletty, jos määrättyjä turvaetäisyyttä ei voida säilyttää. ADAC ja ADFC Baijeri ovat aktiivisesti sitoutuneita enemmän tietoisuuteen ja kunnioitukseen tieliikenteessä kaikkien tienkäyttäjien turvallisuuden lisäämiseksi.

Erityiset riskiryhmät

Kuin Päivittäinen show Raportit, jotka kuolivat vuonna 2024 441 pyöräilijät tieliikenteessä, mikä tarkoittaa 33 vähemmän kuin edellisenä vuonna, mutta edustaa kymmenen vuoden vertailun kasvua. Se tosiasia, että 43,5 prosenttia kohtalokkaasti loukkaantuneista pyöräilijöistä matkusti e-pyörillä, on erityisen huolestuttava. Tämä luku on melkein viisi kertaa korkeampi kuin kymmenen vuotta sitten. Vanhemmat tienkäyttäjät kärsivät myös vakavasti: melkein kaksi kolmasosaa kuolleista pyöräilijöistä kuului yli 65-vuotiaiden ikäryhmään.

Tilastot kuvaavat tarvetta keskittyä voimakkaasti liikenneturvallisuuteen, etenkin pyöräilijöille. Suositellut toimenpiteet sisältävät tiukka turvallisuusetäisyyksien noudattaminen, häiriötekijöiden välttäminen ja yleensä lisääntynyt huomio liikenteen hallinnassa.

Lisätietoja ja tuesta liikenneturvallisuutta koskeville kysymyksille on saatavana milloin tahansa auto- ja ajokorttia koskevia asiantuntijaosastoja. Sinua pääsee TEL: ssä. 050 536/63400 tai sähköpostitse: bhhe.kfz@ktn.gv.at.