Ogromne korki na autostradzie Tauern: Pięćdziesiątek podróży spotyka Salzburg!

Ogromne korki na autostradzie Tauern: Pięćdziesiątek podróży spotyka Salzburg!

Golling, Österreich - 8 czerwca 2025 r. Na Golling pojawiły się ogromne korki na Tauern Autobahn (A10), które były spowodowane przez Pięćdziesiątkę. O 11:00 korki trwała około 25 kilometrów, co oznaczało utratę ponad trzech godzin dla podróżnych. Ruch był również lepki na trasie Fernpass (B179) i na autostradzie Burner (A13), podczas gdy reszta Austrii odnotowała stosunkowo cichy przepływ ruchu. Alfred Obermayr z informacji o mobilności ÖAMTC zgłosił swoje 25-letnie doświadczenie w zarządzaniu ruchem i określił sytuację jako niezwykłą. Związek ruchu był szczególnie gwałtowny przed placem budowy tunelu w Golling, ponieważ w każdym kierunku dostępny jest tylko jeden ślad.

W sobotę korki z Golling trwało do Bawarii i osiągnął ponad 45 kilometrów. Obermayr porównał z wcześniejszymi czasami, kiedy tunel Tauern był samotny. W niedzielny poranek przewidział relaksowanie przepływu ruchu, jeśli napływ z Niemiec powoli ustąpi.

Wąskie gardło po budowie tunelu

Prace budowlane na autostradzie Tauern są w pełnym rozkwicie. Odnowienie to odbywa się w trzech fazach budowlanych, z pierwszą fazą trwającą od września 2022 r. Do września 2023 r. Celem było osłabienie przepływu ruchu jak najmniej. W obecnej fazie konstrukcyjnej działa tylko jedna z dwóch rur tunelowych, która również zaostrza sytuację. Odnowienie pierwszej rurki systemów tunelowych rozpoczyna się już w wrześniu 2023 r., Co powoduje całkowite zamek identycznej rurki. Ruch jest następnie łączony w drugiej rurce, co może dodatkowo zwiększyć korki.

Prace obejmują obszerne środki, takie jak naprawa ścian tunelowych i sprzęt bezpieczeństwa w łącznej liczbie pięciu tuneli i dziesięciu tunelach. Letnia przerwa od czerwca do września 2024 r. Zapewnia, że obie rury tunelowe są następnie w pełni otwarte, ale sytuacja ruchu pozostanie upośledzona przez dalszych dystrybutorów i dystrybucji.

Ważne osie ruchu w Austrii

Austria działa jako strategiczne centrum ruchu w Europie, co tłumaczy również wysokie obciążenie na autostradach. Długość autostrad w Austrii wynosiła 1749 kilometrów w 2020 r., Podczas gdy drogi ekspresowe stanowiły 493 kilometry. Kotłki, takie jak A10, które prowadzą z Salzburga przez szpital do Villach, są szczególnie ważne dla niemieckich wczasowiczów. Problem z schematem wpływa na państwa federalne Tyrolu i Salzburga, szczególnie w weekendy, co wzmacniają korki na A12 i inne ważne trasy łączące.

Przy obecnej sytuacji ruchu i dalszych pracach budowlanych można oczekiwać, że podróżni będą musieli spodziewać się dodatkowych czasów oczekiwania w nadchodzących tygodniach. Raporty i informacje z ADAC i innych usług mobilnych oferują cenne wsparcie w celu wyboru najlepszej trasy i uniknięcia wszelkich zatorów.

Podsumowano, wykazano, że połączenie ruchu ryżu Peon i rozległych środków budowy tunelu w Tauernautobahn jest obecnie znaczącym wyzwaniem dla użytkowników dróg.

Aby uzyskać aktualne informacje na temat sytuacji w ruchu i staniach autostrady, artykuły z , asfinag i adac