Des embouteillages massifs sur l'autoroute Tauern: les voyages de la Pentecôte rencontrent Salzbourg!

Des embouteillages massifs sur l'autoroute Tauern: les voyages de la Pentecôte rencontrent Salzbourg!

Golling, Österreich - Le 8 juin 2025, il y a eu des embouteillages massifs sur le Tauern Autobahn (A10) à Golling, causé par la Pentecôte. À 11 h 00, le bouton de circulation était d'environ 25 kilomètres de long, ce qui signifiait une perte de plus de trois heures pour les voyageurs. Le trafic était également visqueux sur la route Fernpass (B179) et la Burner Highway (A13), tandis que le reste de l'Autriche a enregistré un flux de trafic relativement silencieux. Alfred Obermayr des informations sur la mobilité Öamtc a rapporté son expérience de 25 ans dans la gestion du trafic et a décrit la Situation comme inhabituelle. Le embouteillage était particulièrement violent devant le chantier de construction du tunnel en randonnée, car il n'y a qu'une seule trace disponible dans toutes les directions.

Samedi déjà, le embouteillage de Golling a continué en Bavière et a atteint une longueur de plus de 45 kilomètres. Obermayr a fait une comparaison avec les temps antérieurs où le tunnel Tauern était célibataire. Pour le dimanche matin, il a prédit une relaxation du circulation si l'afflux en provenance d'Allemagne s'amuse lentement.

Le goulot d'étranglement de capacité à travers les travaux de construction du tunnel

Les travaux de construction sur l'autoroute Tauern battent leur plein. Ce renouvellement se déroule en trois phases de construction, la première phase durée de septembre 2022 à septembre 2023. L'objectif était de nuire au flux de trafic le moins possible. Dans la phase de construction actuelle, un seul des deux tubes tunnel est en service, ce qui resserre également la situation. Le renouvellement du premier tube des systèmes de tunnel commence dès septembre 2023, ce qui se traduit par une serrure complète du tube identique. Le trafic est ensuite réunis dans l'autre tube, ce qui pourrait encore augmenter les embouteillages.

Le travail comprend des mesures étendues telles que la réparation des murs du tunnel et l'équipement de sécurité dans un total de cinq tunnels et dix tubes de tunnel. Une pause d'été de juin à septembre 2024 garantit que les deux tubes tunnel sont alors complètement ouverts, mais la situation de la circulation restera altérée par les distributeurs et les détournements continus.

Axes de circulation importants en Autriche

L'Autriche agit comme un centre de circulation stratégique en Europe, ce qui explique également le fardeau élevé des autoroutes. La longueur des autoroutes en Autriche était de 1 749 kilomètres en 2020, tandis que les autoroutes représentaient 493 kilomètres. Les autoroutes telles que l'A10, qui mènent de Salzbourg via l'hôpital à Villach, sont particulièrement importantes pour les vacanciers allemands. Le problème du rangement affecte les États fédéraux du Tyrol et de Salzbourg, en particulier le week-end, qui est renforcé par les embouteillages sur l'A12 et d'autres itinéraires de connexion importants.

Avec la situation actuelle du trafic et les travaux de construction continus, on peut s'attendre à ce que les voyageurs devraient s'attendre à des temps d'attente supplémentaires dans les semaines à venir. Les rapports et les informations de l'ADAC et d'autres services de mobilité offrent un soutien précieux pour choisir la meilleure voie et éviter toute congestion.

Résumé Il est démontré que la combinaison de la circulation du riz Peon et des mesures de construction de tunnels approfondies sur le TauernautoBahn est actuellement un défi important pour les usagers de la route.

Pour les informations actuelles sur la situation du trafic et les États d'autoroutes, les articles de , asfinag Et