E-automobiliams gresia pavojus: mažiau pirkėjų dėl aukštų kainų ir tarifų!

E-automobiliams gresia pavojus: mažiau pirkėjų dėl aukštų kainų ir tarifų!

Automobilių pramonė susiduria su galimu iššūkiu, kuris gali turėti tiesioginės įtakos tiek pirkėjams, tiek prekiautojams. Neseniai Vokietijos variklinių transporto priemonių pramonės centrinės asociacijos (ZdK) viceprezidentas Thomas Peckruhnas interviu „Augsburger Allgemeine“ sakė, kad baudžiamųjų tarifų įvedimas Kinijos elektromobiliams gali turėti neigiamų pasekmių prekybai automobiliais ir galiausiai vartotojams.

Elektromobilių pardavimas ir taip vangus, o didelės kainos atbaido daugelį potencialių pirkėjų. Jei importui iš Kinijos dabar bus įvesti muitai, pramonė baiminasi, kad padėtis dar labiau pablogės. Peckruhn aiškina, kad ši priemonė gali padidinti elektromobilių kainas, o tai gali dar labiau paveikti vartotojų ir taip atsargias pirkimo nuotaikas.

ES sprendimas ir jo reikšmė

ES sprendimas dėl papildomų arba baudžiamųjų tarifų įvedimo elektromobiliams iš Kinijos yra ranka pasiekiamas. Nepaisant tam tikrų Vokietijos abejonių, ES diplomatai patvirtino, kad pakankama dauguma nepasisakė prieš projektą. Tai reiškia, kad ES Komisija bet kada galėtų nuspręsti dėl naujo mokesčio iki 35,3 proc.

Vokietijos automobilių gamintojų reakcijos kelia nerimą. Daugelis ir toliau tikisi susitarimo, kuris geriausiu atveju apimtų derybinį sprendimą. Situaciją apsunkina Kinijos atsakomosios reakcijos galimybė: tokia reakcija gali paveikti visą Vokietijoje pagamintų transporto priemonių eksportą ir taip apkrauti Vokietijoje įsikūrusius gamintojus ir tiekėjus. Peckruhn pabrėžia, kad baudžiamieji tarifai nėra teisingos pasaulinės prekybos sprendimas, ir įspėja apie iškraipantį poveikį konkurencijai, ypač automobilių prekiautojams, kurie galėjo investuoti į Kinijos prekių ženklus.

Diskusijos dėl tarifų atskleidžia įtampą tarptautinėje prekyboje, ypač automobilių sektoriuje. Daugelis mano, kad galimas baudžiamųjų tarifų įvedimas yra veiksmas, galintis turėti rimtų pasekmių kainodarai ir konkurencijai Europos Sąjungoje. Šiame kontekste pirkėjai gali savęs paklausti, ar artimiausiu metu vis dar apsimoka įsigyti elektromobilį, ypač jei kainos kils.

Belieka pamatyti, kaip situacija pasikeis per kelias ateinančias savaites ir ar pavyks pasiekti susitarimą tarp susijusių šalių, kad būtų išsklaidyti susirūpinimą keliantys klausimai pramonėje. Dėl dabartinės padėties tiek Europos, tiek Kinijos veikėjai reikalauja skubių diskursų ir strateginių svarstymų. Šie pokyčiai gali turėti didelės įtakos būsimai elektromobilumo krypčiai ir konkurencijai automobilių sektoriuje. Norėdami gauti daugiau informacijos apie situaciją, rekomenduojame pažvelgti į dabartinę ataskaitą svetainėje www.merkur.de.