Steyrling se brani: protesti proti skorajšnjemu zaprtju železniške postaje!

Steyrling se brani: protesti proti skorajšnjemu zaprtju železniške postaje!

Zaprtje železniške postaje v Steyrlingu postaja najbolj vroča tema v regiji: 14. decembra 2024 je zadnji vlak zapustil postajo, potem ko so državljani množično protestirali proti bližnjemu zaprtju. Zaradi padajočega števila potnikov in ekonomskih argumentov se je ÖBB odločil zapreti to postajo, vendar se prebivalci sprašujejo: "Ali tako izgleda prometni prehod?" Ta apostrofiran »prometni prehod« je močno vprašljiv, saj v času podnebnih sprememb očitno ne more iti z roko v roki z zmanjševanjem zmogljivosti železnice meinkreis.at poročali.

Odpornost proti zaprtju

Prebivalci mesta Steyrlingen zahtevajo večje naložbe v železniško infrastrukturo, namesto da bi ugodili zahtevam po zaprtju. Hkrati se soočajo z dilemo v svojem argumentu o »tranziciji prometa«: medtem ko si okoljevarstveniki in sindikati prizadevajo za celovito spremembo lokalnega prometa, je nenehno izgubljanje železniških postaj, kot je tista v Steyrlingu, jasen znak, da je čas za nujno ukrepanje. Sindikati in okoljska gibanja so v skupni izjavi jasno zapisali, da pravičen prehod na mobilnost ne zahteva le prehoda z avtomobilov na vlake, temveč predvsem naložbe v javni prevoz. Brez tovrstnih vlaganj smer potovanja ne obstaja Fundacija Rosa Luxemburg velja za ključno.

Zaposleni v železniški industriji so pod pritiskom, saj se upad železniškega prometa in ozka grla v lokalnem javnem prometu dramatično poslabšajo. Pomanjkanje zadostne finančne podpore ne le ovira razvoj infrastrukture, ampak vodi tudi do množičnih izgub delovnih mest v industriji, ki obljublja razvoj v smeri trajnostne mobilnosti. Zahteva po minimalni stopnji dodane vrednosti pri nakupu vozil s strani podjetij javnega prevoza je nujno potrebna, da bi državljanom zagotovili potrebno varnost pri načrtovanju in ohranili lokalna prometna omrežja.