Démolition d'un pont à Hanau : les voyageurs en train doivent se préparer au chaos !

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Restrictions massives du trafic ferroviaire autour de Hanau : la démolition du pont provoque des déviations et des annulations de trains après Noël.

Massive Einschränkungen im Bahnverkehr rund um Hanau: Brückenabriss sorgt für Umleitungen und Zugausfälle nach Weihnachten.
Restrictions massives du trafic ferroviaire autour de Hanau : la démolition du pont provoque des déviations et des annulations de trains après Noël.

Démolition d'un pont à Hanau : les voyageurs en train doivent se préparer au chaos !

Après Noël, les voyageurs ferroviaires de la région de Hanau sont confrontés à d'importantes perturbations du trafic. En cause : la démolition du pont vétuste de la gare principale, qui débute le 30 décembre. À partir de cette date et jusqu'au 4 janvier 2025, toutes les voies de la zone nord de la gare de Hanau seront fermées, entraînant de nombreuses annulations de trains, des déviations et des retards dans le trafic régional et longue distance. De plus, les lignes S-Bahn S8 et S9 entre Offenbach-Ost et Hanau Hauptbahnhof seront remplacées par des bus. Ceux-ci s'arrêtent dans les gares environnantes, telles que Mühlheim et Hanau Hauptbahnhof. Comme l'a annoncé la Deutsche Bahn, ce démantèlement aura de graves conséquences sur le trafic ferroviaire. D'autres trains entre Francfort et Fulda connaissent également des annulations ou circulent à des horaires différents.

La gare principale de Hanau est un carrefour central de la Hesse, ouverte en 1867 et qui joue depuis lors un rôle important dans le réseau ferroviaire. Le pont existant, qui date de 1958 et mesure 120 mètres de long, sera démoli car une rénovation n'a pas été jugée possible. Ces fermetures affectent non seulement le trafic régional, mais également le trafic longue distance, les trains comme la ligne ICE subissant des déviations et des temps de trajet allongés. Le coût total de la démolition du pont et de la nouvelle construction ultérieure s'élève à environ 56 millions d'euros, dont la moitié est couverte par la Deutsche Bahn. Une autre partie du pont sera démantelée en février 2025, et le nouveau pont devrait être achevé d'ici 2027.

Les déroutements concernent aussi bien les trains sur la ligne Dortmund-Cologne-Francfort-Nuremberg que ceux entre Hambourg et Francfort, qui peuvent s'attendre à des retards allant jusqu'à 30 minutes. Ces mesures garantissent le maintien du trafic malgré les sévères restrictions. Les voyageurs fanatiques sont figés d’horreur à l’idée de pauses forcées imminentes, et la nature des voyageurs qui réagissent à ces changements modernes est déjà un sujet brûlant au sein de la communauté.

La situation actuelle à la gare centrale de Hanau et les changements à venir ne constituent pas seulement un projet de construction important, mais mettent également en évidence les défis d'un nœud de transport aussi important. Le quartier de la gare est crucial non seulement pour le transport régional, mais aussi pour le transport longue distance au niveau national, ce qui souligne l'urgence et l'importance de ce projet de démolition. De plus amples informations sur ce sujet peuvent être trouvées dans le rapport détaillé de hessenschau.de ainsi que des détails sur le rôle de la station dans l'histoire Wikipédia.