Le Tyrol oriental ferme les lacunes du chemin du cycle: le prix de la mobilité 2025 va à Lienz!

Le Tyrol oriental ferme les lacunes du chemin du cycle: le prix de la mobilité 2025 va à Lienz!

Le 5 septembre 2025, le prix Tyrolean VCö Mobility pour 2025 a été décerné à l'Innsbruck Country House. Le projet exceptionnel qui a remporté le prix est intitulé "Gaps in the Roadway Act" et vise à améliorer considérablement le cyclisme dans la région du Tyrol oriental. Au total, 15 municipalités de la Lienzer Talboden Planning Association prévoient de combler les lacunes dans le réseau de pistes cyclables d'ici 2026 afin d'optimiser l'accessibilité de la zone centrale de Lienz. Environ 18 000 personnes se rendent à Lienz tous les jours, et la nécessité de pistes cyclables bien développées et sûres est essentielle pour amener plus de personnes à faire du vélo.

Le projet gagnant comprend douze sections de l'itinéraire avec une longueur totale de 7,1 kilomètres. Les travaux de construction ont commencé en 2024 avec une achèvement d'ici 2026. Grâce à des mesures ciblées, non seulement les points de danger sont supprimés, mais aussi mieux connectés aux pistes cyclables. L'expert de VCö Michael Schwendern souligne que la mobilité durable est d'une importance croissante dans les villes et dans les zones rurales pour se rapprocher des objectifs climatiques et augmenter la qualité de vie.

Promotion du vélo dans la région

Le vélo gagne non seulement de l'importance dans le Tyrol oriental, mais est également une tendance nationale. La Federal Environment Agency considère l'amélioration des parts du trafic de vélo comme une tâche centrale. Les experts estiment que jusqu'à 30% des trajets en voiture dans les zones métropolitaines pourraient être déplacés vers le trafic de vélo. Des villes comme Copenhague, Amsterdam et Münster établissent déjà des normes dans le trafic vélo, ce qui entraîne une réduction significative des trajets motorisés.

Un effet secondaire positif du vélo est la promotion de la santé: le cyclisme peut augmenter l'espérance de vie de 3 à 14 mois. De plus, des études montrent que 30 minutes de mouvement modéré peuvent réduire considérablement le risque de maladies de la civilisation. Ces faits soulignent les avantages économiques du cyclisme, car les travailleurs du vélo aux Pays-Bas manquent un jour ouvrable de moins par an.

Mobilité durable pour l'avenir

Des mesures étendues sont nécessaires dans le but d'augmenter la proportion de cyclisme. Cela comprend la construction d'un réseau de roues continu avec des sentiers cyclables sûrs et confortables et des systèmes de stationnement à vélo modernes. Le passage au vélo ne peut être rendu attrayant que par une infrastructure de cyclisme positive. Le projet dans l'est du Tyrol est un pas dans la bonne direction et pourrait servir d'exemple pour d'autres régions qui souhaitent également améliorer votre infrastructure cycliste.

En résumé, on peut dire que la promotion du trafic de vélos contribue non seulement à combler les lacunes dans le réseau de parcours cyclables, mais affecte également les aspects essentiels du transport et de la politique de santé. La mobilité durable de demain a besoin d'idées innovantes et de détermination de provoquer des changements. Selon Tirol.orf.at, il est essentiel de mettre ce processus de changement en pratique afin de contrer les défis du trafic d'aujourd'hui.