East Tyrol cierra las brechas de la ruta del ciclo: el precio de movilidad 2025 va a Lienz!

East Tyrol cierra las brechas de la ruta del ciclo: el precio de movilidad 2025 va a Lienz!

El 5 de septiembre de 2025, el Premio Tyrolean VCö Mobility para 2025 fue galardonado en la casa de campo de Innsbruck. El proyecto sobresaliente que ganó el premio se titula "Gaps in the Roadway Ley" y tiene como objetivo mejorar significativamente el ciclo en la región del Tirol Oriental. Un total de 15 municipios en la Asociación de Planificación de Talboden de Lienzer planean cerrar brechas en la red de rutas de bicicletas para 2026 para optimizar la accesibilidad del área central de Lienz. Alrededor de 18,000 personas viajan a Lienz todos los días, y la necesidad de caminos para bicicletas bien desarrollados y seguros es esencial para que más personas sean en bicicleta.

El proyecto ganador comprende doce secciones de la ruta con una longitud total de 7.1 kilómetros. El trabajo de construcción comenzó en 2024 con una finalización para 2026. A través de medidas específicas, no solo se eliminan los puntos de peligro, sino que también se conectan mejor a las rutas de bicicletas. El experto en VCö Michael Schwendinger enfatiza que la movilidad sostenible es de creciente importancia en ambas ciudades y en las zonas rurales para acercarse a los objetivos climáticos y aumentar la calidad de vida.

Promoción del ciclismo en la región

El ciclismo no solo gana importancia en East Tyrol, sino que también es una tendencia nacional. La Agencia Federal de Medio Ambiente ve la mejora del tráfico de la bicicleta comparte como una tarea central. Los expertos estiman que hasta el 30 % de los viajes en automóvil en áreas metropolitanas podrían cambiar al tráfico de bicicletas. Cities como Copenhague, Amsterdam y Münster ya están estableciendo estándares en el tráfico de bicicletas, lo que resulta en una reducción significativa en los viajes motorizados.

Un efecto secundario positivo del ciclismo es la promoción de la salud: el ciclismo puede aumentar la esperanza de vida de 3 a 14 meses. Además, los estudios muestran que 30 minutos de movimiento moderado pueden reducir significativamente el riesgo de enfermedades de la civilización. Estos hechos subrayan las ventajas económicas del ciclismo, ya que los trabajadores del ciclismo en los Países Bajos les faltan un día de trabajo menos al año.

Movilidad sostenible para el futuro

Se requieren medidas extensas con el objetivo de aumentar la proporción del ciclo. Esto incluye la construcción de una red de ruedas continua con senderos para bicicletas seguros y cómodos y modernos sistemas de estacionamiento para bicicletas. El cambio a la bicicleta solo puede ser atractivo por una infraestructura de ciclismo positiva. El proyecto en East Tyrol es un paso en la dirección correcta y podría servir como un ejemplo para otras regiones que también desean mejorar su infraestructura de ciclismo.

En resumen, se puede decir que la promoción del tráfico de bicicletas no solo contribuye a llenar los vacíos en la red de rutas de ciclo, sino que también afecta los aspectos esenciales del transporte y la política de salud. La movilidad sostenible del mañana necesita ideas innovadoras y la determinación de causar cambios. Según tirol.orf.at, es esencial poner en práctica este proceso de cambio para contrarrestar los desafíos del tráfico actual.