Válságban az autóipar: több ezer munkahely a küszöbön!

Válságban az autóipar: több ezer munkahely a küszöbön!

Új dimenziókat ölt az autóipar válsága! A Bosch leányvállalata, az Etas a következő három évben akár 400 állást is meg akar szüntetni, ami világszerte mintegy 3100 alkalmazottja közül minden nyolcadot érint. A cég szóvivője szerint azonban a németországi telephelyekre, amelyek Stuttgart-Feuerbachban, Abstattban, Hildesheimben, Bochumban, Berlinben és Münchenben találhatók, még nem tisztázott a pontos hatás. Az, hogy lesznek-e további elbocsátások, a munkavállalói képviselőkkel folytatott tárgyalásokon múlik. Ezek a drasztikus intézkedések válaszul szolgálnak az intelligens vezetőtámogató rendszerek iránti gyenge keresletre, amelyek kevésbé fontosak. A létszámleépítést társadalmilag a lehető legelfogadhatóbbá kell tenni, ami egy 2023 közepe óta érvényben lévő megállapodásra utal, amely 2027 végéig kizárja a működési okokból történő elbocsátásokat. oe24.at jelentették.

Leépítések a Boschnál és az iparág előtt álló kihívások

Ezzel egy időben a Bosch bejelentette, hogy 2032-ig több mint 5550 munkahelyet szüntet meg világszerte, ebből 3800 a németországi gyárait érinti. Ez 3500 munkahelyet érint az autonóm vezetéshez szükséges szoftverfejlesztés területén, ezek közel felét Németországban. A Bosch megrendeléshiánnyal és nehéz piaci körülményekkel küszködik, amelyeket az e-mobilitás irányába történő lassuló elmozdulás jellemez. Stephan Hölzl sajtóközleményben hangsúlyozta, hogy a versenyképesség megőrzése érdekében a vállalati struktúrákat a piac követelményeihez kell igazítani. Az IG Metall már figyelmeztetett a költségmegtakarítási intézkedések következményeire, amelyek olyan működési változtatásokat vonhatnak maguk után, mint például a munkaszerződések heti 35 órára való visszaminősítése. Ez körülbelül 2300 alkalmazottat érintene ZDF kritikailag is megvizsgálta.

A problémák az egész autóiparban súlyosbodnak: az olyan vállalatok, mint a Volkswagen és a Ford, szintén jelentős leépítésekkel néznek szembe. A német autóipart nemcsak a belső kihívások sújtják, hanem csökkenő kereslettel és gazdasági bizonytalansággal is szembesül. A jelenlegi helyzet feszült helyzetbe hozza a dolgozókat, tiltakozások és figyelmeztető sztrájkok kíséretében, miközben munkájukért küzdenek.