Pendlere i Østerrike: Økonomisk hjelp på opptil 1200 euro i 2025!

Pendlere i Østerrike: Økonomisk hjelp på opptil 1200 euro i 2025!

I 2025 vil pendlere i Østerrike se betydelig økonomisk lettelse. Høyt Cosmo Støttefordeler kan beløpe seg til opptil 1200 euro, selv om støttebeløpet varierer fra stat til stat. De nøyaktige beløpene og søknadsmodalitetene varierer avhengig av søkerens personlige situasjon.

I Niederösterreich kan pendlere motta opptil 1000 euro gjennom "NÖ Commuter Aid". Søknaden sendes på nett og er også mulig med tilbakevirkende kraft for år 2024. For tilskuddet er det nødvendig at hovedboligen er i Niederösterreich og at enveisavstanden er minst 25 kilometer. Det er også en øvre inntektsgrense, som er 2000 euro per måned for enslige, mens enslige forsørgere med ett barn kan tjene 3600 euro. Ektepar med ett barn har lov til å tjene maksimalt 4400 euro per måned. Hvert ekstra barn øker denne grensen med 800 euro. Tilskuddet er beregnet til 4 euro per daglig kilometer for returreise, og 20 % økobonus ved bruk av kollektivtransport kan øke beløpet til opptil 1200 euro årlig.

Regionale forskjeller og subsidier

I Burgenland er det ny reisegodtgjørelse på inntil 850 euro, søknadsfristen for dette er 30. juni 2025. Kravene til dette er like: Hovedboligen skal være i Burgenland, avstanden skal være minst 20 kilometer og brutto årsinntekt må ikke overstige 50 000 euro. Subsidiene er forskjøvet og starter på 141 euro for en distanse på 20 kilometer.

Kärnten tilbyr et maksimalt tilskudd på 825 euro, hvor avstanden må være minst 5 kilometer. Den øvre grensen for årsinntekt er 31 680 euro for bruk av privat kjøretøy og 35 000 euro for bruk av offentlig transport. I Øvre Østerrike kan pendlere søke om tilskudd på inntil 421 euro, selv om kravene her er de samme som i de andre forbundsstatene. Det er en forskjøvet betaling for distanser på 25 kilometer eller mer. Et annet eksempel er Steiermark, hvor maksimal støtte er 389 euro og en stor del av utbetalingene i fjor var 120 euro. Også her skal søknader sendes inn senest 31. desember 2025.

Utvikling i Tyskland

Lignende utvikling kan observeres i Tyskland. Høyt Ruhr24 CDU/CSU planlegger å øke pendlerfradraget til 38 cent per kilometer fra den første kilometeren. Dette kan komme 20 millioner pendlere i Tyskland til gode og bety lettelse, spesielt for mange mennesker på landsbygda som er avhengige av biler. Gjeldende regulering gir 30 øre per kilometer for de første 20 kilometerne; fra og med 21. kilometer gjelder den høyere satsen på 38 øre.

I følge de første estimatene kan denne planlagte endringen, som også inkluderer en årlig justering av CO₂-prisene, spare pendlere som kjører 30 kilometer til jobb hver dag for opptil 300 euro årlig. Men kritikere advarer om konstitusjonelle hindringer for sosiale reformer, og det gjenstår å se om implementeringen vil finne sted innen den nye regjeringens første 100 dager.

For alle ansatte i Tyskland er pendlerfradraget fradragsberettiget som forretningsutgifter. Hvordan Finanz.de informert, kan skattefordeler også kreves for det siste året. Ved beregning av pendlerfradraget er enveisavstanden mellom bolig og jobb avgjørende. Den høyere satsen gjelder for «langpendlere» fra en avstand på 21 kilometer. Denne forskriften støtter ikke bare pendlere økonomisk, men også i deres daglige mobilitet.