Accident ou sabotage? Les États-Unis et l'Europe se disputent sur les câbles Untersee endommagés

Cette évaluation n'est pas hors de l'air. La Russie est accusée de mener une guerre hybride contre l'Europe après qu'un certain nombre d'incidents suspects, des incendies criminels, des explosions et d'autres fichiers de sabotage dans plusieurs pays européens pourraient être retracés.

Examens et causes possibles

Deux responsables américains qui connaissent la première évaluation de l'incident ont déclaré mardi que les dommages ne sont pas considérés comme un acte délibéré de Russie ou d'un autre pays. Au lieu de cela, les deux soupçonnaient qu'il a probablement été causé par la traction d'une ancre par un navire qui passe. De tels accidents ont eu lieu dans le passé, mais pas dans un épisode aussi plus rapide que dans les incidents dimanche et lundi.

Réactions de Moscou et de la Scandinavie

Le Kremlin a rejeté mercredi les suggestions "ridicules" sur l'incident et a déclaré qu'il était "absurde de blâmer la Russie pour quoi que ce soit sans aucune raison". Néanmoins, les organismes d'application de la loi en Suède et en Finlande ont indiqué qu'ils considéraient les dommages comme délibérés.

Le procureur suédois a annoncé mardi qu'il avait initié un examen préliminaire pour suspicion sabotage. Mercredi, le Finnish National Investigation Office a annoncé qu'il ouvrirait une procédure pénale en raison de crimes graves et de troubles graves de la communication.

Navires suspects à l'orientation

Un certain navire a suscité l'intérêt des autorités et des enquêteurs en ligne. Le navire enregistré en Chine Yi Peng 3 a été repéré dans la région lorsque les deux câbles ont été endommagés. La création de masse était auparavant ancrée dans le port russe de Vust-Luga.

Les forces armées danoises ont rapporté mercredi qu'elles étaient présentes près du Yi Peng 3, mais n'ont pas dit s'ils avaient suivi le navire.

Lors d'une conférence de presse mercredi, le porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères, Lin Jian, a déclaré qu'il "ne savait rien de la situation". Il a ajouté que la Chine a toujours pleinement rempli ses obligations en tant qu'État du drapeau et que les navires chinois ont exigé strictement les lois et réglementations pertinentes ".

"Nous prenons également une grande importance pour la protection de la sécurité des infrastructures et travaillons activement avec la communauté internationale dans la promotion de la structure et de la protection des câbles sous-marins et d'autres infrastructures d'information mondiales", a-t-il souligné.

Le rapport a été soutenu par Allegra Goodwin, Jim Sciutto, Paul P. Murphy et Stephanie Halasz de CNN.