Yachtul Bajuwaren s -a ridicat din mare și a adus în portul sicilian

Yachtul Bajuwaren s -a ridicat din mare și a adus în portul sicilian
Un superyacht de lux britanic cu numele Bayesian Anul trecut și a căzut în afara coastei Siziliei, în timp ce s-a ridicat pe Sizilia Technologia britanică în Completați ultima lor călătorie în portul Sicilian de Termin
Operația de decontare a iahtului
Clădirea de sus albă și fuselajul albastru al Bayesianului de 56 de metri -lung (184 de metri), care erau acoperiți cu alge și noroi, au fost ținute în înălțime de o macara plutitoare galbenă înainte de portul Porticello, înainte de a fi așezată nava în Termini.
Transfer final pe teren
Luni, operațiunea de salvare sensibilă este finalizată prin transportul navei pe uscat și securizarea într -o cadă de oțel special făcută. Apoi, va fi disponibil anchetatorilor să efectueze examene suplimentare care sunt destinate să clarifice cauzele scufundării.
detalii despre accident
Bayesian s -a scufundat pe 19 august în fața Porticello, în apropiere de Palermo, în timpul unei furtuni violente. Evenimentul călătoriei a fost o croazieră pentru a sărbători achitarea lui Lynch cu două luni mai devreme în Statele Unite, într -o fraudă. Lynch, fiica sa și alte cinci persoane au fost ucise tragic, în timp ce 15 persoane, inclusiv căpitanul și toți membrii echipajului, cu excepția bucătarului, au supraviețuit.
investigații penale în Italia
Autoritățile italiene conduc prin. În primele trei zile, nava a fost ridicată încet de un pământ adânc de 50 de metri (165 de metri) pentru a atașa grinzi, bucle și curele de oțel sub chilă.
MASTIUL MESPLICAT
Bayesian lipsește catargul înalt de 72 de metri (236 metri), care a fost tăiat și lăsat pe fundul mării pentru distanța ulterioară. Catargul a trebuit să fie separat pentru a aduce fuselajul într -o poziție aproape verticală, care a făcut posibilă ridicarea navei.
Prima anchetă a Autorității Britanice
Într -o lună trecută,anchetatorii britanici au declarat că iahtul s -a răsturnat prin „condiții extreme de vânt” și nu se mai pot ridica. Raportul a menționat că echipajul Bayesian a selectat locul unde a scăzut ca protecție împotriva furtunilor prezise. În momentul accidentului, viteza vântului a depășit 70 de noduri (aproximativ 81 mph), ceea ce a dus la faptul că nava a fost înclinată la 90 de grade în mai puțin de 15 secunde.