Bajuwaren jachta iškėlė iš jūros ir atvežė į Sicilijos uostą
Bajuwaren jachta iškėlė iš jūros ir atvežė į Sicilijos uostą
Didžiosios Britanijos prabangus superyachtas su pavadinimu jachtos atsiskaitymo operacija
Baltas viršutinis pastatas ir 56 metrų ilgio (184 pėdų) Bajeso, kuris buvo padengtas dumbliais ir purvu, aukštį, buvo laikomi geltonu plūduriuojančiu kranu prieš Porticello uostą, prieš laivą dedant į Termini.
Pirmadienį jautri gelbėjimo operacija baigta gabenant laivą į krantą ir pritvirtinant specialiai pagamintą plieninę vonią. Tada tyrėjams bus galima atlikti papildomus egzaminus, skirtus išsiaiškinti nuskendimo priežastis. Bajeso rugpjūčio 19 d. Priešais Porticello, netoli Palermo, nuskendo žiaurios audros metu. Kelionės įvykis buvo kruizas, skirtas švęsti Lyncho išteisinamąjį išteisinimą dviem mėnesiais anksčiau JAV sukčiavimu. Lynchas, jo dukra ir dar penki žmonės buvo tragiškai nužudyti, o 15 žmonių, įskaitant kapitoną ir visus įgulos narius, išskyrus virėją, išgyveno. Italijos valdžios institucijos elgiasi per. Per pirmąsias tris dienas laivas lėtai buvo pakeltas 50 metrų (165 pėdų) gylio žeme, kad būtų pritvirtintos plieninės sijos, kilpos ir dirželiai po kiliu. Bajesui trūksta 72 metrų (236 pėdų) aukščio stiebo, kuris buvo nukirstas ir paliktas ant jūros dugno vėlesniam atstumui. Stiebą reikėjo atskirti, kad fiuzeliažas būtų beveik vertikalus, leidžiantis užauginti laivą. Britanijos tyrėjai pareiškė, kad jachta apvirto per „ekstremalias vėjo sąlygas“ ir nebegalėjo pakelti savęs. Ataskaitoje paminėta, kad Bajeso įgula pasirinko vietą, kur ji sumažėjo kaip apsauga nuo numatomų perkūnijų. Avarijos metu vėjo greitis viršijo 70 mazgų (apytiksliai 81 mylių per valandą), o tai lėmė tai, kad laivas buvo pasviręs iki 90 laipsnių per mažiau nei 15 sekundžių. galutinis perkėlimas į žemę
Išsami informacija apie avariją
kriminaliniai tyrimai Italijoje
trūkstamas stiebas
Pirmasis Britanijos valdžios tyrimas
Praėjusį mėnesį
Kommentare (0)